Déplacements
mars 2019
Modifiée le 11 / 03 / 2019
- Réglementée
Requalification de la rue Chateaubriand, à Pessac
La rue Chateaubriand doit être réaménagée pour mieux intégrer piétons, cyclistes et espaces verts, tout en conservant ses fonctions de desserte locale et de transit intercommunal. Une concertation est organisée à partir du 3 juillet 2018.
octobre 2018
Modifiée le 25 / 10 / 2018
- Réglementée
Amélioration de la desserte en transport en commun de la zone aéroportuaire de Mérignac (enquête publique)
Du 24/09/2018 au 25/10/2018 donnez votre avis sur l’extension de la ligne A du tramway et la réalisation de la ligne de Bus vers l’aéroport.
septembre 2018
Modifiée le 25 / 09 / 2018
- Non-réglementée simplifiée
Information des riverains sur le devenir du dépôt de bus Lescure à Bordeaux
Le dépôt de bus Lescure doit être entièrement restructuré et modernisé. Un groupe-contact, composé de riverains, est informé et associé aux réflexions, en complément de la concertation grand public.
juillet 2018
Modifiée le 26 / 07 / 2018
- Réglementée
Ligne D du tramway : enquête publique préalable à la création d’un parc-relais et de bassins de rétention à Cantinolle
Trois ouvrages sont prévus à proximité du terminus de la ligne D à Cantinolle : un parking-relais (P+R), des bassins de rétention des eaux pluviales et une conduite de rejet.
L’enquête publique initialement organisée du 11 juin au 13 juillet 2018 est prolongée jusqu’au 26 juillet 2018. L’enquête publique a été clôturée le 26 juillet 2018.
Le commissaire enquêteur a émis, le 14/08/2018 un avis favorable.
Les travaux de réalisation du parc-relais et des bassins de rétentions des eaux pluviales dans le cadre de la création de la ligne D du tramway ont été autorisés par arrêté préfectoral n° SEN/2018/10/05-97 du 16 novembre 2018.
Modifiée le 19 / 07 / 2018
- Non réglementée
Le pont de pierre sans voiture ? Expérimentons !
A partir du 1er août 2017, expérimentons la fermeture du pont de pierre aux voitures et 2 roues motorisés, dans les deux sens.
juin 2018
Modifiée le 22 / 06 / 2018
- Réglementée
Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc : un projet d’utilité publique ?
Le projet de Bus à haut niveau de service entre Saint-Aubin-de-Médoc et Bordeaux gare St-Jean est-il d’utilité publique ? Une enquête publique s'est déroulée du 3 avril au 5 mai 2017. Bordeaux Métropole a déclaré le projet d’intérêt général le 7 juillet 2017. Le Préfet a déclaré le projet d’utilité publique le 2 août 2017.
Modifiée le 22 / 06 / 2018
- Non-réglementée simplifiée
Un groupe-contact pour suivre les études et les travaux du Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc
A partir du 22 juin 2016, un groupe-contact, composé de 27 citoyens volontaires, suit les études et travaux du BHNS en continu aux côtés de Bordeaux Métropole.
Modifiée le 15 / 06 / 2018
- Réglementée
Déclassement d’une partie de la rue François Lévêque en vue de la construction d’un parking silo au Grand Parc
Pour permettre la construction d’un parking silo par Parcub au Grand Parc, Bordeaux Métropole doit déclasser une partie de la rue François Lévêque de son domaine public. Une première enquête publique a été organisée du 20 mars au 3 avril 2017. Une erreur dans l’évaluation des superficies à déclasser ayant été décelée, une seconde enquête publique a dû être organisée, du 28 juin au 12 juillet 2017. Le commissaire enquêteur a rendu un avis favorable le 17 juillet 2017. L’arrêté de déclassement a été signé le 22 mai 2018.
avril 2018
Modifiée le 24 / 04 / 2018
- Réglementée
Extension du tramway vers Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-Médoc : concertation
Relier Saint-Médard-en-Jalles et Le Haillan au réseau de tramway : oui, mais par où ? Quatre hypothèses sont étudiées (la 4ème a été rajoutée en septembre 2017).
Modifiée le 18 / 04 / 2018
- Réglementée
Modification de 8 plans d’alignement à Bordeaux (centre-ville et Caudéran)
Huit plans d’alignement en vigueur sur 8 rues de Bordeaux pourraient être modifiés régulariser la délimitation du domaine public en cohérence avec la situation existante. Donnez-nous votre avis !