Extension du tramway vers Saint-MĂ©dard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-MĂ©doc : concertation
Projet
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Un mélange des solutions pourrait améliorer le quotidien de bcp:
Pourquoi vouloir a tous prix...
Le tracé de l'hypothèse n°1 est le plus faible et le moins cher. Concernant la piste cyclable,...
Au Haillan, le vendredi 13 octobre Mr Juppé a dit qu'il souhaitait donner plus de temps à la...
Les tableaux comparatifs proposés par Bordeaux Métropole viennent d'être déposé sur le site de la...
Non le tram ne sera pas plus Ă©conomique ! si l'on compare avec le BHNS qui va jusqu'Ă la gare en...
des remarques interessantesÂ
Je suis pour le tracé numéro 1, qui longe la piste cyclable de Lacanau .
Ce trajet paraît le...
Ce trajet paraît le...
A tous ceux soucieux de l'argent public et qui, à ce titre, justifient le tracé 1, soyez...
La phase 3 des tram bordelais coûte presque 1 milliard pour 33 kms d'extension, ce signifie que...
Je choisis l'hypothèse 1 qui engendrera peu de travaux sur la voirie ainsi qu'un coût limité.
Idéalement l'hypothèse 2 a ma faveur.
Économiquement l'hypothèse 3 est acceptable.
Économiquement l'hypothèse 3 est acceptable.
Je proscris le trajet 1 par la piste cyclable. Je suis même indignée qu'il ait pu être envisagé...
Selon moi l'option 4E elle celle qui sert le mieux l'intérêt général et représente le meilleur...
Je suis toujours autant surpris de voir que certains, mĂŞme de moins en moins nombreux (mais ne...
Le tracé 1 ne se fera pas.
ZAD" Natura2000 contre béton armé" prochainement à Saint Médard
ZAD" Natura2000 contre béton armé" prochainement à Saint Médard
Je suis persuadé que le tracet n 4 apportera beaucoup plus de voyageurs que le n1 meme si dans...
Ma préférence va à l'extension 4
Je suis d'accord avec l'hypothèse 1, car le terminus serai a 39 minute des quinconces et à 48...
L'intitulé de la concertation est "Extension du tramway vers Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan,...
projet inutile et un gouffre financier !!! destruction de la nature, par la destruction de la...