Profil public

Les boulevards sont des lieux de vie avant d'être des lieux de passage. Une belle programmation d'espaces publics permettant de rythmer le profil et le développement d'espaces publics confortables pour les piétons et les cycles au niveau des traversée/barrière serait un véritable atout pour renforcer le rôle structurant de centralité de quartier que les barrières constituent. Le passage à 1 voie bus/vélo est déjà une réussite, mais il faudrait en effet aller plus loin et sécuriser les vélos par un aménagement encore plus adapté et sécuriser les traversées piétonnes. La végétalisation et la qualité de l'espace public y contribueraient. L'apaisement de ces boulevards sont donc une opportunité pour valoriser le patrimoine présent et permettre le développement de polarité commerciale importante pour les quartiers qui s'organisent autour. Il faut faire en sorte que l'on roule moins vite pour revaloriser les arrêts pour des motifs commerciaux ou de services. Les boulevards sont en effet ponctués de lieux de proximité et d'équipements scolaires qui doivent retrouver une place prépondérante dans le fonctionnement encore trop automobile.