Profil public

Pas sûr que des cables et des pylonnes mettent en valeur notre fleuve , ses rives et ses quais ...

On apprécierait de voir des des etudes professionnelles de trafic et les méthodes de calcul.

Ce projet - beaucoup trop limité et sectorisé - ne répond pas aux besoins essentiels de déplacement des métropolitains .

SOYONS SERIEUX !
Ce n'est pas une priorité et cela ne répond pas aux vrais besoins de transport capacitaires et sécures entre les 2 rives . Nous ne sommes à Grenoble avec de forts dénivelés .
Il y a mieux à faire avec les finances publiques et c'est urgent :
-Renforçons les liaisons tram existantes et faisons passer le tram sur le pont Simone Veil entre Floirac et Begles , Bordeaux comme cela était annoncé lors de la validation du projet en AG.
-Développons les bus à haut niveau de service en site propre (BHNS) hydrogène comme à Pau ou électrique ou hybride .
-Augmentons rapidement le nombre de parcs relais et leur capacité .
-Développons et sécurisons les trottoirs et les pistes cyclables dans toute la métropole ( suppressions ou réaménagement des croisements dangereux vélos , piétons , voitures )

Mesure environnementale vertueuse qui doit pour être utile à tous , être associée à :
- un renforcement substantiel et préalable des capacités de stationnement des parcs relais TBM ( actuellement insuffisantes voir Galin et Bastide le matin saturés des 8h00! ),
- un développement concomitant de leurs implantations notamment sur la rive droite ( Bastide , Bouliac , Floirac , Lormont ...) ,
- une augmentation simultanée de l'offre et de la fréquence des transports publics.