Aménagement de l’axe Avenue Carnot – Avenue Kennedy (communes de Cenon et Lormont)
Projet
74 propositions
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L'axe constitué par les avenues Carnot et Kennedy est aujourd'hui très routier. Je suis favorable...
Je suis cycliste et je vais travailler tous les jours Ă Velo.
Je souhaite un vrai et bel...
Je souhaite un vrai et bel...
Les variantes 1 et 4 sont intéressantes, avec 1 point en faveur du 4 : la voie de bus dédiée.
variante n° 2 Il était prévu de refaire le mur anti-bruit lors de la création du giratoire
Pour concilier les enjeux de développement de la part modale des mobilités douces et de lutte...
La première proposition me semble en adéquation avec la migration vers les mobilités actives, la...
Les propositions 1 et 4 (avec giratoire au carrefour Carnot / Kennedy) me semble plus sécurisée...
Je suis pour la variante n°2.
L'idée d'un parc voitures au niveau de l'avenue Kennedy direction...
L'idée d'un parc voitures au niveau de l'avenue Kennedy direction...
Les aménagements favorisant des zones de mobilités douces et les pistes cyclables confortables...
Les propositions 1 et 4 me semblent plus sécurisantes pour les cyclistes
Plutôt favorable à la proposition 4 , dans tous le s cas il faut absolument sécuriser les vélos...
Préférence pour le choix 3 qui permet la remise en 4 voies de l'avenue Kennedy, axe principal...
Oui aux propositions 1 et 4 avec une préférence pour la 4 .
L’aménagement des axes Carnot
Utilisateur ayant supprimé son compte
L’aménagement des axes Carnot-Kennedy est un des enjeux majeurs du projet global du ReVE sur la...
Je vote pour les propositions 4 et 1
Le projet d'aménagement de cet axe Carnot Kennedy, mené par Bordeaux Métropole nous satisfait...
Bonjour, la priorité est à la séparation des modes cad ici plus particulièrement Vélos &...
