Réalisation d’un aménagement en faveur des transports et des modes actifs – commune de Bassens

Empreinte numérique

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Valeur: 554da10ee3d1e53d4a252d160a4b64a61e6a5d09c5337e08ed8aed440cf605bd

Source: {"body":{"fr":"Sur les 3 variantes proposées, la numéro 3 est la seule permettant de limiter les conflits entre usagers : séparation piétons/cyclistes, et bus/voitures.\r\n\r\nIl faudra veiller à mettre en place une différence de hauteur (même faible, 10cm suffisent d'après le CEREMA) entre la piste cyclable et le trottoir afin que les cyclistes restent sur la piste, et les piétons sur le trottoir. Une bordure chanfreinée entre les deux permettra de \"pardonner\" les écarts.\r\n\r\nGrand absent de ce projet de réaménagement : les giratoires eux-mêmes ! Point noir pour la sécurité des cyclistes, il est étrange qu'ils ne soient pas inclus dans ce projet. L'emprise actuelle des giratoires (diamètres de 70 et 80 mètres, respectivement) permet largement la mise en place d'un rond-point à la hollandaise, comme cela a été fait à Mérignac sur le giratoire François Mitterand / Mendès-France, dont le diamètre hors tout est de 70 mètres."},"title":{"fr":"Sur les 3 variantes proposées"}}

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