Extension du tramway vers Saint-MĂ©dard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-MĂ©doc : concertation
Projet
676 propositions
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Un mélange des solutions pourrait améliorer le quotidien de bcp:
Pourquoi vouloir a tous prix...
Le tracé 1 ter parallèle à la piste cyclable est de loin le plus intéressant:
- terminus en...
- terminus en...
Le premier tracé est horrible: fin du calme aux abords des pistes cyclables, traversée de la...
En tant qu'habitante de Corbiac, je pense que les tracés 2 et 3 sont les plus appropriés malgré...
Je vote pour le tracé 1 ter et pour un projet intégré dans l'environnement boisé de la piste...
J'aurais ma préférence pour l'hypothèse 2 et 3 permettant de desservir les zones de saint Médard...
Je vote au final pour le tracé 1ter. Il réunit toutes les conditions favorables, bien que j'avais...
d'abord mes excuses pour l'erreur concernant le coût du BHNS st aubin/gare st jean : 100 millions...
Quel que soit le futur traçé, ceux qui gagneront du temps à ne pas l'emprunter ne l'emprunteront...
Le prolongement de la ligne A est le plus judicieux car permettrait de desservir de nombreuses...
La comparaison des différents tracés sur les critères temps de parcours, nombre de passagers et...
Le tracé du tram n'est autre que la gabegie du maire et pas l'intérêt général. le BHNS réponds à ...
Je suis contre le tracé 1 de la piste cyclable de part son impact sur l'environnement car elle va...
Les décisions des pouvoirs publics ne doivent être guidées que par l'intérêt général.
...
...
1-je ne comprends pas le besoin d'un tram ( cout !!!) alors que les budgets sont difficiles , et...
JE SUIS FAVORABLE AU TRACE 4E, je l’ai écrit il y a quelques jours.
Pour autant, Il me...
1- Le trajet du futur bhns St Aubin Gare St jean serait utile dans la carte générale des trois...
NON, non et encore non au projet du prolongement du tramway Ă grande vitesse de ligne D sur la...