Extension du tramway vers Saint-MĂ©dard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et le Taillan-MĂ©doc : concertation

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  • +["MAINTENONS LA PISTE CYCLABLE EN L'ETAT\nNON AU TRACE 1\nOUI AU TRACE 4\n\nSi comme M. JuppĂ© l'a mentionnĂ©, c'est l'intĂ©rĂŞt gĂ©nĂ©ral qui doit primer, il est clair que la prolongation du tram D, Ă  partir de Cantinolle, doit se faire par le TRACE 4, qui favorise un nombre beaucoup plus important de voyageurs, grâce Ă  la construction d'un parc relais (usagers du Taillan , St Aubin, LycĂ©e Sud-MĂ©doc, et au delĂ  vers le MĂ©doc et l'OcĂ©an). \nDonc, OUI au TRACE 4\n\nL'impact Ă©cologique et environnemental du TRACE 1 est colossal : risque de pollution des sources de Bx, forĂŞt classĂ©e Natura 2000 comptant une faune et une flore protĂ©gĂ©es, canalisation souterraine de gaz. \nD'autre part, l'accès des secours et bus de remplacement semble complexe. \nEn effet, la piste cyclable est lieu de passage Ă©co-responsable Ă  protĂ©ger, un parcours pour les sportifs, une promenade propice Ă  la santĂ© et au bien-ĂŞtre de tous\nDonc, autant d'arguments dĂ©terminants pesant lourds dans la dĂ©cision: NON au TRACE 1.\n\nLe TRACE 4 permettrait de regrouper plusieurs types de dĂ©placements, le long de la 1215 et offre une possibilitĂ© d'Ă©volution au tram. \nLe TRACE 4 est donc un choix d'urbanisme efficace et d'avenir,\ndonc OUI au TRACE 4!\n\n\n"]
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Version créée le 04/01/2018 18:49

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