Desserte de la zone aéroportuaire de Mérignac

Projet

Changements sur "Parti d’aménagement n°2-3 : liaison bus entre l’aéroport et la g"

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  • +["Bonjour\nL’intérêt du projet me semble évident.\n\nCela dit, je souhaitais revenir un peu particulièrement sur le parti d'aménagement 2-3, incluant la création d'un liaison bus à travers la foret du Bourgailh.\nSi on le compare au parti d'aménagement 2-2, très proche en matière de tracé, si ce n'est que la jonction sortie 12-sortie 13 se fait via la rocade :\n- Temps de trajet plus important (+ 2 min ) pour le trajet 2-3 selon les documents distribués\n- Coûts d'aménagement certainement plus importants du fait de la création d'une voirie neuve,\n- Jonction routière au niveau d'un complexe scolaire\n- Destruction d'un écosite\n\nJe ne parviens pas à identifier dans la présentation, l’intérêt de cette proposition alternative, alors même que la métropole semble poursuivre le projet '55000 ha pour la nature\" lancé en 2012 par la CUB.\n\nVous en souhaitant bonne réception.\nBien cordialement"]
  • +["Bonjour\nL’intérêt du projet me semble évident.\n\nCela dit, je souhaitais revenir un peu particulièrement sur le parti d'aménagement 2-3, incluant la création d'un liaison bus à travers la foret du Bourgailh.\nSi on le compare au parti d'aménagement 2-2, très proche en matière de tracé, si ce n'est que la jonction sortie 12-sortie 13 se fait via la rocade :\n- Temps de trajet plus important (+ 2 min ) pour le trajet 2-3 selon les documents distribués\n- Coûts d'aménagement certainement plus importants du fait de la création d'une voirie neuve,\n- Jonction routière au niveau d'un complexe scolaire\n- Destruction d'un écosite\n\nJe ne parviens pas à identifier dans la présentation, l’intérêt de cette proposition alternative, alors même que la métropole semble poursuivre le projet '55000 ha pour la nature\" lancé en 2012 par la CUB.\n\nVous en souhaitant bonne réception.\nBien cordialement"]
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  • +["Bonjour\nL’intérêt du projet me semble évident.\n\nCela dit, je souhaitais revenir un peu particulièrement sur le parti d'aménagement 2-3, incluant la création d'un liaison bus à travers la foret du Bourgailh.\nSi on le compare au parti d'aménagement 2-2, très proche en matière de tracé, si ce n'est que la jonction sortie 12-sortie 13 se fait via la rocade :\n- Temps de trajet plus important (+ 2 min ) pour le trajet 2-3 selon les documents distribués\n- Coûts d'aménagement certainement plus importants du fait de la création d'une voirie neuve,\n- Jonction routière au niveau d'un complexe scolaire\n- Destruction d'un écosite\n\nJe ne parviens pas à identifier dans la présentation, l’intérêt de cette proposition alternative, alors même que la métropole semble poursuivre le projet '55000 ha pour la nature\" lancé en 2012 par la CUB.\n\nVous en souhaitant bonne réception.\nBien cordialement"]
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Version créée le 14/06/2015 10:20

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