Création d’une zone à faibles émissions mobilités (ZFE-M) – mise à disposition du public du projet d’arrêté 2024

Tous comme la dernier consultation, ma question reste la même : pour quoi intra-rocade ? Le transport en commun intra-boulevard est performant, une ZFE ca s'entend sans soucis. Mais entre les boulevard et la rocade, le transport en commun à toujours été pitoyable (2 à 3 fois plus long que la voiture) et les récent changement ont juste empirée la situation (sauf pour les nouvelles résidences construite juste devant les nouveaux arrêts...). Tan que l'offre de transport en commun intra-rocade n'aura pas été grandement amélioré et que les parkings relais ne seront pas autorisé la nuit, une ZFE est d'une stupidité...