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Quel franchissement de la Garonne pour prolonger le boulevard Jean-Jacques Bosc ?
Changements sur "Concertation"
Utilisateur ayant supprimé son compte
09/04/2010 11:17
Titre (Français)
+Concertation
Corps du texte (Français)
+Bonjour a toutes et a tous.
+Je suis habitant de Bègles et il s’avère que suite aux réunions de concertations il se dégage 2 principes UN PONT et ou UN TUNNEL.
+Dans les deux cas sur le livre étude géométrique des raccordements il est spécifié (+ plus poids lourds en desserte locale) c’est le contraire des dires de nos élus lors de la réunion de concertation du 8 avril 2010 a Bègles.
+JE NE SAIS PAS COMMENT il sera fait une différence entre des poids lourds desserte locale et un camion qui passe par ce pont pour éviter d’être bloqué sur la rocade ???????.
+Mis a part ce fait, il n’existe que 2 possibilités de franchir la Garonne, soit un pont et ou un tunnel, le reste n’est que poudre aux yeux. (Téléphériques, navettes fluviales pour transporter les véhicules et piétons, soyons sérieux)
+La différence ce fait d’abord par le prix 90M€ pour un pont et 300 a 350M€ pour un tunnel.
+Deuxième différence, un pont amène une nuisance surtout par le bruit et je pense que les riverains demandent le minimum de nuisance.
+Le tunnel lui est silencieux, mais avec une entrée a environ 500 mètres du bord de la Garonne de chaque coté.
+Quand au problème de passage des vélos et du tram, pourquoi ne pas se servir de la passerelle Effel.
+Pour les piétons pourquoi ne pas relancer la navette fluviale comme a Paris, pratique et rapide pour se rendre en centre ville de Bordeaux les habitants préféreront cela a la voiture.
+Si les villes voulaient vraiment désengorger les routes, pourquoi ne pas mettre les transports gratuits.
+Si le choix doit se faire sur le cout, il n’y a pas photo, c’est le pont qui sera choisit.
+Pour ma part, je suis pour le choix du tunnel car plus silencieux et moins de problème pour les navettes et transport par péniches à prévoir dans l’avenir (Aujourd’hui Air Bus par exemple).
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