Quel franchissement de la Garonne pour prolonger le boulevard Jean-Jacques Bosc ?

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+["C’est bien encore pour les voitures que l’on construit ce nouveau pont, décidemment on met encore beaucoup d’argent pour ce moyen de locomotion, alors que les réalisation pour les vélo qui sont beaucoup moins chères, se font beaucoup attendre et qu’elles sont a chaque fois le résultat de longues demandes de la part des cyclistes.\nEn particulier on voit bien que l’on préfère dépenser de l’argent pour détruire la passerelle Eifel (dont le cas n’est pas réglé aujourd’hui) qui existe au lieu de la laisser aux moyens de transports doux.\n\nJe ne doute pas (mais il faut rester vigilant !) qu’une piste cyclable figurera sur ce pont, il ne faudra pas oublier de la relier au reste du réseau cyclable….\n\nDe plus il ne faudrait pas que ce nouvel axe routier crée des difficultés et soit un nouveau danger pour les cyclistes qui suivent les berges du Fleuve : Il serait intéressant et nécessaire de prévoir un passage sous le tablier du pont permettant aux cyclistes et piétons de franchir en toute quiétude cet axe promis a de nombreux véhicules motorisés et donc par conséquent dangereux. Que cela soit rive droite bien sur, quai de la Souys, mais aussi rive gauche ou je pense que l’on pourrais profiter de ce chantier pour pouvoir espérer un passage cyclable qui permettrais de suivre la Garonne après les quais aménagés de bordeaux jusqu'à Bègles qui est déjà aujourd’hui un passage difficile pour les cyclistes.\n\nSi on est près à dépenser beaucoup d’argent pour ce pont n’oublions pas non plus les autres moyen de transports et en particulier le vélo. Car c’est seulement en ayant un réseau continu de pistes cyclables reliées entre elle et sans risque de se faire renverser par des voitures ou camions que l’on verra les gens ( quand cela leur est possible) utiliser le vélo a la place de la voiture.\n"]

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+["C’est bien encore pour les voitures que l’on construit ce nouveau pont, décidemment on met encore beaucoup d’argent pour ce moyen de locomotion, alors que les réalisation pour les vélo qui sont beaucoup moins chères, se font beaucoup attendre et qu’elles sont a chaque fois le résultat de longues demandes de la part des cyclistes.\nEn particulier on voit bien que l’on préfère dépenser de l’argent pour détruire la passerelle Eifel (dont le cas n’est pas réglé aujourd’hui) qui existe au lieu de la laisser aux moyens de transports doux.\n\nJe ne doute pas (mais il faut rester vigilant !) qu’une piste cyclable figurera sur ce pont, il ne faudra pas oublier de la relier au reste du réseau cyclable….\n\nDe plus il ne faudrait pas que ce nouvel axe routier crée des difficultés et soit un nouveau danger pour les cyclistes qui suivent les berges du Fleuve : Il serait intéressant et nécessaire de prévoir un passage sous le tablier du pont permettant aux cyclistes et piétons de franchir en toute quiétude cet axe promis a de nombreux véhicules motorisés et donc par conséquent dangereux. Que cela soit rive droite bien sur, quai de la Souys, mais aussi rive gauche ou je pense que l’on pourrais profiter de ce chantier pour pouvoir espérer un passage cyclable qui permettrais de suivre la Garonne après les quais aménagés de bordeaux jusqu'à Bègles qui est déjà aujourd’hui un passage difficile pour les cyclistes.\n\nSi on est près à dépenser beaucoup d’argent pour ce pont n’oublions pas non plus les autres moyen de transports et en particulier le vélo. Car c’est seulement en ayant un réseau continu de pistes cyclables reliées entre elle et sans risque de se faire renverser par des voitures ou camions que l’on verra les gens ( quand cela leur est possible) utiliser le vélo a la place de la voiture.\n"]

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+["C’est bien encore pour les voitures que l’on construit ce nouveau pont, décidemment on met encore beaucoup d’argent pour ce moyen de locomotion, alors que les réalisation pour les vélo qui sont beaucoup moins chères, se font beaucoup attendre et qu’elles sont a chaque fois le résultat de longues demandes de la part des cyclistes.\nEn particulier on voit bien que l’on préfère dépenser de l’argent pour détruire la passerelle Eifel (dont le cas n’est pas réglé aujourd’hui) qui existe au lieu de la laisser aux moyens de transports doux.\n\nJe ne doute pas (mais il faut rester vigilant !) qu’une piste cyclable figurera sur ce pont, il ne faudra pas oublier de la relier au reste du réseau cyclable….\n\nDe plus il ne faudrait pas que ce nouvel axe routier crée des difficultés et soit un nouveau danger pour les cyclistes qui suivent les berges du Fleuve : Il serait intéressant et nécessaire de prévoir un passage sous le tablier du pont permettant aux cyclistes et piétons de franchir en toute quiétude cet axe promis a de nombreux véhicules motorisés et donc par conséquent dangereux. Que cela soit rive droite bien sur, quai de la Souys, mais aussi rive gauche ou je pense que l’on pourrais profiter de ce chantier pour pouvoir espérer un passage cyclable qui permettrais de suivre la Garonne après les quais aménagés de bordeaux jusqu'à Bègles qui est déjà aujourd’hui un passage difficile pour les cyclistes.\n\nSi on est près à dépenser beaucoup d’argent pour ce pont n’oublions pas non plus les autres moyen de transports et en particulier le vélo. Car c’est seulement en ayant un réseau continu de pistes cyclables reliées entre elle et sans risque de se faire renverser par des voitures ou camions que l’on verra les gens ( quand cela leur est possible) utiliser le vélo a la place de la voiture.\n"]

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Version créée le 15/05/2009 10:50