Quel franchissement de la Garonne pour prolonger le boulevard Jean-Jacques Bosc ?

Projet

Changements sur "désenclaver FLOIRAC"

SĂ©lectionner le mode de vue :
Mode d'affichage HTML :

Titre

  • +{"fr"=>"dĂ©senclaver FLOIRAC"}
  • +{"fr"=>"dĂ©senclaver FLOIRAC"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"dĂ©senclaver FLOIRAC"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"dĂ©senclaver FLOIRAC"}

Corps du texte

  • +["Il est indispensable de concevoir le futur franchissement comme un moyen de dĂ©senclaver Floirac Ă  travers une liaison de type tramway qui permettrait de rejoindre rapidement la gare de BX. N'oublions pas que Floirac est Ă  la fois très près du centre ville (par la distance) et très loin en transport en commun (du fait de son Ă©talement urbain et de la \"zone tampon\" faite de friches industrielles qui la sĂ©parent de la Place Stalingrad).\nDe plus, il faut veiller Ă  l'intĂ©gration de l'ouvrage dans le nouveau quartier de Floirac, qui ne doit pas se transformer en Ă©changeur routier."]
  • +["Il est indispensable de concevoir le futur franchissement comme un moyen de dĂ©senclaver Floirac Ă  travers une liaison de type tramway qui permettrait de rejoindre rapidement la gare de BX. N'oublions pas que Floirac est Ă  la fois très près du centre ville (par la distance) et très loin en transport en commun (du fait de son Ă©talement urbain et de la \"zone tampon\" faite de friches industrielles qui la sĂ©parent de la Place Stalingrad).\nDe plus, il faut veiller Ă  l'intĂ©gration de l'ouvrage dans le nouveau quartier de Floirac, qui ne doit pas se transformer en Ă©changeur routier."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Il est indispensable de concevoir le futur franchissement comme un moyen de dĂ©senclaver Floirac Ă  travers une liaison de type tramway qui permettrait de rejoindre rapidement la gare de BX. N'oublions pas que Floirac est Ă  la fois très près du centre ville (par la distance) et très loin en transport en commun (du fait de son Ă©talement urbain et de la \"zone tampon\" faite de friches industrielles qui la sĂ©parent de la Place Stalingrad).\nDe plus, il faut veiller Ă  l'intĂ©gration de l'ouvrage dans le nouveau quartier de Floirac, qui ne doit pas se transformer en Ă©changeur routier."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Il est indispensable de concevoir le futur franchissement comme un moyen de dĂ©senclaver Floirac Ă  travers une liaison de type tramway qui permettrait de rejoindre rapidement la gare de BX. N'oublions pas que Floirac est Ă  la fois très près du centre ville (par la distance) et très loin en transport en commun (du fait de son Ă©talement urbain et de la \"zone tampon\" faite de friches industrielles qui la sĂ©parent de la Place Stalingrad).\nDe plus, il faut veiller Ă  l'intĂ©gration de l'ouvrage dans le nouveau quartier de Floirac, qui ne doit pas se transformer en Ă©changeur routier."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Version créée le 11/02/2009 17:41

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies