Aménagement de la route de Toulouse (modes actifs, transport en commun) et création d’une voie nouvelle (quartier des deux Esteys) à Bègles

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  • +["Bonjour, je suis habitant Ă  Bègles et je souhaiterai que mon avis soit pris en compte :\n-Pour la frĂ©quenter depuis presque 30 ans en vĂ©lo (beaucoup), bus et voiture (plus rarement), je suis d'accord sur la pertinence d'un rĂ©amĂ©nagement de la route de Toulouse: peu de piĂ©tons circulent sur les trottoirs qui sont suffisamment larges pour envisager un voie rĂ©servĂ© au bus et vĂ©lo (voir une piste cyclable): ce sont les leviers clĂ©s pour fluidifier le trafic de la liane 5 et inciter les habitants de la mĂ©tropole Ă  prendre leur vĂ©lo\n-La crĂ©ation du barreau des deux Esteys est très difficile Ă  justifier au regards des donnĂ©es de la situation: \n*les modĂ©lisations d'Ă©volution du trafic qui sert pourtant d'argument principal n'apparait au contraire guère convaincant, puisqu'elle ne montre aucune Ă©volution du trafic!\n*c'est une zone humide, et au delĂ  son rĂ´le qui n'est pas Ă  prouver dans la prĂ©servation de la biodiversitĂ© , il faut bien avoir en tĂŞte que ces zones ont un rĂ´le \"tampon\" essentiel dans la rĂ©gulation et la captation des eaux. \n*DĂ©velopper les constructions dans une zone exposĂ©e Ă  la montĂ©e des eaux n'a pas de sens: ProtĂ©ger cette zone humide, Ă©viter la minĂ©ralisation et tout type de construction sur cette zone, planter des arbres pour capter de l'eau: il faudra, Ă  minima, suivre ces orientations pour attĂ©nuer la montĂ©e des eaux, consĂ©quence principale du changement climatique pour notre territoire: Les projections Ă  minima sur la bases de travaux scientifique du GIEC sont lĂ  (par ex: https://www.sudouest.fr/pyrenees-atlantiques/anglet/bordeaux-anglet-nice-a-quoi-pourraient-ressembler-les-villes-avec-la-montee-des-eaux-6552620.php) alors pourquoi ne les intĂ©grer au dossier? "]
  • +["Bonjour, je suis habitant Ă  Bègles et je souhaiterai que mon avis soit pris en compte :\n-Pour la frĂ©quenter depuis presque 30 ans en vĂ©lo (beaucoup), bus et voiture (plus rarement), je suis d'accord sur la pertinence d'un rĂ©amĂ©nagement de la route de Toulouse: peu de piĂ©tons circulent sur les trottoirs qui sont suffisamment larges pour envisager un voie rĂ©servĂ© au bus et vĂ©lo (voir une piste cyclable): ce sont les leviers clĂ©s pour fluidifier le trafic de la liane 5 et inciter les habitants de la mĂ©tropole Ă  prendre leur vĂ©lo\n-La crĂ©ation du barreau des deux Esteys est très difficile Ă  justifier au regards des donnĂ©es de la situation: \n*les modĂ©lisations d'Ă©volution du trafic qui sert pourtant d'argument principal n'apparait au contraire guère convaincant, puisqu'elle ne montre aucune Ă©volution du trafic!\n*c'est une zone humide, et au delĂ  son rĂ´le qui n'est pas Ă  prouver dans la prĂ©servation de la biodiversitĂ© , il faut bien avoir en tĂŞte que ces zones ont un rĂ´le \"tampon\" essentiel dans la rĂ©gulation et la captation des eaux. \n*DĂ©velopper les constructions dans une zone exposĂ©e Ă  la montĂ©e des eaux n'a pas de sens: ProtĂ©ger cette zone humide, Ă©viter la minĂ©ralisation et tout type de construction sur cette zone, planter des arbres pour capter de l'eau: il faudra, Ă  minima, suivre ces orientations pour attĂ©nuer la montĂ©e des eaux, consĂ©quence principale du changement climatique pour notre territoire: Les projections Ă  minima sur la bases de travaux scientifique du GIEC sont lĂ  (par ex: https://www.sudouest.fr/pyrenees-atlantiques/anglet/bordeaux-anglet-nice-a-quoi-pourraient-ressembler-les-villes-avec-la-montee-des-eaux-6552620.php) alors pourquoi ne les intĂ©grer au dossier? "]
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Version créée le 20/10/2021 11:08

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