Aménagement de la route de Toulouse (modes actifs, transport en commun) et création d’une voie nouvelle (quartier des deux Esteys) à Bègles

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+["La proposition d’amputer une partie de Mussonville pour faire passer une voie double sens de circulation me semble complètement déconnectée, en 2021, des connaissances que nous avons de la réduction de la biodiversité et l’importance de la préservation de la masse végétale en ville.\nComment peut-on proposer un pareil projet en disant d’ores et déjà que le désengorgement ne sera que de courte durée malgré une saturation presque immédiate de l’axe !!\nQuelle hypocrisie de mettre en vert des zones d’espace vert sur le schéma page 16…\nA terme des nuisances sonores, nuisances lumineuses, incidence sur la biodiversité, rupture de la continuité paysagère sans parler de toute la période des travaux où les bulldozers et camions de chantier ne sont pas réputés pour leurs discrétion.\nUn projet immobilier serait-il prévu sur la partie gauche de Mussonville qui nécessiterait l’isolement de la parcelle ? Vraiment, je ne comprend pas qu’un tel projet puisse être soumis, il doit bien y avoir une raison…j’ai beau chercher, je ne trouve pas.\n\nConcernant la route de Toulouse, je rejoins plusieurs commentaires qui soulignent l’utilité d’avoir des voies dédiées aux vélos, séparées des voies des voitures par un boudin en béton, ou même au niveau des trottoirs comme le long de Mussonville sur la rue Alexis Labro.\nL’idée de limiter les espaces minéralisés est intéressante pour ne pas reproduire les erreurs du passé (terre neuve, l’angle de la rue Alexis Labro et route de Toulouse,…).\nPrévoir des surfaces non imperméabilisées pour les places de stationnement, favoriser l’implantation d’arbres en créant des canopées, ect…\nAutre idée proposée dans les commentaires, s’appuyer sur le chemin de Leysotte pour soulager la route de Toulouse me semble aussi pertinente à étudier.\n"]

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+["La proposition d’amputer une partie de Mussonville pour faire passer une voie double sens de circulation me semble complètement déconnectée, en 2021, des connaissances que nous avons de la réduction de la biodiversité et l’importance de la préservation de la masse végétale en ville.\nComment peut-on proposer un pareil projet en disant d’ores et déjà que le désengorgement ne sera que de courte durée malgré une saturation presque immédiate de l’axe !!\nQuelle hypocrisie de mettre en vert des zones d’espace vert sur le schéma page 16…\nA terme des nuisances sonores, nuisances lumineuses, incidence sur la biodiversité, rupture de la continuité paysagère sans parler de toute la période des travaux où les bulldozers et camions de chantier ne sont pas réputés pour leurs discrétion.\nUn projet immobilier serait-il prévu sur la partie gauche de Mussonville qui nécessiterait l’isolement de la parcelle ? Vraiment, je ne comprend pas qu’un tel projet puisse être soumis, il doit bien y avoir une raison…j’ai beau chercher, je ne trouve pas.\n\nConcernant la route de Toulouse, je rejoins plusieurs commentaires qui soulignent l’utilité d’avoir des voies dédiées aux vélos, séparées des voies des voitures par un boudin en béton, ou même au niveau des trottoirs comme le long de Mussonville sur la rue Alexis Labro.\nL’idée de limiter les espaces minéralisés est intéressante pour ne pas reproduire les erreurs du passé (terre neuve, l’angle de la rue Alexis Labro et route de Toulouse,…).\nPrévoir des surfaces non imperméabilisées pour les places de stationnement, favoriser l’implantation d’arbres en créant des canopées, ect…\nAutre idée proposée dans les commentaires, s’appuyer sur le chemin de Leysotte pour soulager la route de Toulouse me semble aussi pertinente à étudier.\n"]

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+["La proposition d’amputer une partie de Mussonville pour faire passer une voie double sens de circulation me semble complètement déconnectée, en 2021, des connaissances que nous avons de la réduction de la biodiversité et l’importance de la préservation de la masse végétale en ville.\nComment peut-on proposer un pareil projet en disant d’ores et déjà que le désengorgement ne sera que de courte durée malgré une saturation presque immédiate de l’axe !!\nQuelle hypocrisie de mettre en vert des zones d’espace vert sur le schéma page 16…\nA terme des nuisances sonores, nuisances lumineuses, incidence sur la biodiversité, rupture de la continuité paysagère sans parler de toute la période des travaux où les bulldozers et camions de chantier ne sont pas réputés pour leurs discrétion.\nUn projet immobilier serait-il prévu sur la partie gauche de Mussonville qui nécessiterait l’isolement de la parcelle ? Vraiment, je ne comprend pas qu’un tel projet puisse être soumis, il doit bien y avoir une raison…j’ai beau chercher, je ne trouve pas.\n\nConcernant la route de Toulouse, je rejoins plusieurs commentaires qui soulignent l’utilité d’avoir des voies dédiées aux vélos, séparées des voies des voitures par un boudin en béton, ou même au niveau des trottoirs comme le long de Mussonville sur la rue Alexis Labro.\nL’idée de limiter les espaces minéralisés est intéressante pour ne pas reproduire les erreurs du passé (terre neuve, l’angle de la rue Alexis Labro et route de Toulouse,…).\nPrévoir des surfaces non imperméabilisées pour les places de stationnement, favoriser l’implantation d’arbres en créant des canopées, ect…\nAutre idée proposée dans les commentaires, s’appuyer sur le chemin de Leysotte pour soulager la route de Toulouse me semble aussi pertinente à étudier.\n"]

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Version créée le 13/07/2021 16:36