Aménagement de la route de Toulouse (modes actifs, transport en commun) et création d’une voie nouvelle (quartier des deux Esteys) à Bègles

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+["Bonjour \n\nJe me prononce en faveur du Barreau des 2 Esteys pour désengorger la partie basse de la route de Toulouse côté Villenave d'Ornon.\n\nBien évidemment tout ce qui pourra favoriser les mobilités douces sera bénéfique au niveau CO2 mais cela ne doit pas être au détriments des équilibres économiques en place comme les commerces. \n\nLa largeur de la route n'étant pas extensible. Faire cohabiter autoroute cycliste + bus en propre + voiture + commerce + trottoir semble illusoire.\n\nIl faut au vu de la topographie des lieux être pragmatique.\nLe barreau des 2 esteys sera une voie de sortie du quartier terre sud et qui en effet entrainerait la coupe d'un arbre et de buisson dans une zone aujourd'hui non entretenu et régulièrement squatté. De large compensation verte via Plan Vert à Villenave sont en route. (Personne ne s'est ému de ce qui a été détruit pour faire Terre Sud...)\n\nDe plus cela éviterait une stagnation des véhicules devant l'entrée du lycée durant les heures de pointe. (gain de santé public , et moins de concentration de Nox devant le lycée). On diffusera la circulation.\n\nCela donnerait aussi un itinéraire bis pour se dégager de rives d'Arcins dans passer par Clémenceau et Pont de la maye\n\nJe souhaite privilégié le bus en propre avec une voie partagée ouverte au cycliste pour leur offrir la sécurité désirée. les 2 peuvent cohabiter. SI je devais choisir le bus en propre serait plus adapté car le RCHNS prendrait trop de place.\n\nEnfin j'ajoute un dernier point: A quand une vrai répartition des lieux de travail sur la métropole. Aujourd'hui cette zone est un lieu embouteillé par les mouvements pendulaires des travailleurs vivant hors cub. En diffusant les lieux d'emploi, on diffuse la circulation sur plus de voie. Moins de bouchon, moins de temps de voiture moins de CO2\n\nmerci"]

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+["Bonjour \n\nJe me prononce en faveur du Barreau des 2 Esteys pour désengorger la partie basse de la route de Toulouse côté Villenave d'Ornon.\n\nBien évidemment tout ce qui pourra favoriser les mobilités douces sera bénéfique au niveau CO2 mais cela ne doit pas être au détriments des équilibres économiques en place comme les commerces. \n\nLa largeur de la route n'étant pas extensible. Faire cohabiter autoroute cycliste + bus en propre + voiture + commerce + trottoir semble illusoire.\n\nIl faut au vu de la topographie des lieux être pragmatique.\nLe barreau des 2 esteys sera une voie de sortie du quartier terre sud et qui en effet entrainerait la coupe d'un arbre et de buisson dans une zone aujourd'hui non entretenu et régulièrement squatté. De large compensation verte via Plan Vert à Villenave sont en route. (Personne ne s'est ému de ce qui a été détruit pour faire Terre Sud...)\n\nDe plus cela éviterait une stagnation des véhicules devant l'entrée du lycée durant les heures de pointe. (gain de santé public , et moins de concentration de Nox devant le lycée). On diffusera la circulation.\n\nCela donnerait aussi un itinéraire bis pour se dégager de rives d'Arcins dans passer par Clémenceau et Pont de la maye\n\nJe souhaite privilégié le bus en propre avec une voie partagée ouverte au cycliste pour leur offrir la sécurité désirée. les 2 peuvent cohabiter. SI je devais choisir le bus en propre serait plus adapté car le RCHNS prendrait trop de place.\n\nEnfin j'ajoute un dernier point: A quand une vrai répartition des lieux de travail sur la métropole. Aujourd'hui cette zone est un lieu embouteillé par les mouvements pendulaires des travailleurs vivant hors cub. En diffusant les lieux d'emploi, on diffuse la circulation sur plus de voie. Moins de bouchon, moins de temps de voiture moins de CO2\n\nmerci"]

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+["Bonjour \n\nJe me prononce en faveur du Barreau des 2 Esteys pour désengorger la partie basse de la route de Toulouse côté Villenave d'Ornon.\n\nBien évidemment tout ce qui pourra favoriser les mobilités douces sera bénéfique au niveau CO2 mais cela ne doit pas être au détriments des équilibres économiques en place comme les commerces. \n\nLa largeur de la route n'étant pas extensible. Faire cohabiter autoroute cycliste + bus en propre + voiture + commerce + trottoir semble illusoire.\n\nIl faut au vu de la topographie des lieux être pragmatique.\nLe barreau des 2 esteys sera une voie de sortie du quartier terre sud et qui en effet entrainerait la coupe d'un arbre et de buisson dans une zone aujourd'hui non entretenu et régulièrement squatté. De large compensation verte via Plan Vert à Villenave sont en route. (Personne ne s'est ému de ce qui a été détruit pour faire Terre Sud...)\n\nDe plus cela éviterait une stagnation des véhicules devant l'entrée du lycée durant les heures de pointe. (gain de santé public , et moins de concentration de Nox devant le lycée). On diffusera la circulation.\n\nCela donnerait aussi un itinéraire bis pour se dégager de rives d'Arcins dans passer par Clémenceau et Pont de la maye\n\nJe souhaite privilégié le bus en propre avec une voie partagée ouverte au cycliste pour leur offrir la sécurité désirée. les 2 peuvent cohabiter. SI je devais choisir le bus en propre serait plus adapté car le RCHNS prendrait trop de place.\n\nEnfin j'ajoute un dernier point: A quand une vrai répartition des lieux de travail sur la métropole. Aujourd'hui cette zone est un lieu embouteillé par les mouvements pendulaires des travailleurs vivant hors cub. En diffusant les lieux d'emploi, on diffuse la circulation sur plus de voie. Moins de bouchon, moins de temps de voiture moins de CO2\n\nmerci"]

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Version créée le 19/10/2021 18:10