Aménagement de la route de Toulouse (modes actifs, transport en commun) et création d’une voie nouvelle (quartier des deux Esteys) à Bègles

Empreinte numérique

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Valeur: e30e9614fc2d51fc0f39687ae84f40f90e1a1136ddc181a12d52441a13f79a09

Source: {"body":{"fr":"Bonjour,\r\n\r\nVoici mes observations :\r\n\r\nDans les tableau des pours/contres, vous attachez trop d'importance à la suppression des places de parking. Supprimer 5 places de parking par exemple ne doit pas causer le refus d'une proposition (notamment pour RCHNS)\r\n\r\n\r\n\r\nLe stationnement sauvage étant déjà un problème sur la route de Toulouse, il faudra prévoir des bordures hautes ainsi que des dispositifs de protection (ex. potelets) afin d'éviter le stationnement sur l'éventuel piste cyclable.\r\n\r\nLes accès privés doivent être rajouté aux plans afin de connaitre la fréquence des accès à prévoir. \r\n\r\nPour le tronçon 6, la circulation des modes doux dans les 2 sens n'est pas vraiment sécurisée pour la proposition d'aménagement. Il ne mérite pas d'etre \"en vert\" non plus. \r\n\r\nPour moi les propositions RCHNS sont à retenir pour l'ensemble des tronçons. Cet axe a d’ailleurs été inscrit dans le projet de Plan Vélo de la Métropole comme faisant partie du Réseau Cyclable à Haut Niveau de Service (= sécurisé, continu, large, confortable)\r\n\r\nCordialement,\r\n\r\nAnthony\r\nBEGLES"},"title":{"fr":"Bonjour,"}}

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