Ci -dessous la reproduction

Ci -dessous la reproduction d'un tableau récapitulatif des tableaux comparatifs figurant en fin de présentation de l'étude de la concertation 24 en ne prenant qu'un seul exemple : La différence de présentation entre T1 (TRAM) et B1 (BHNS) : COMPARATIF T1- B1 Fréquences T1 : 15' B1 : 10' Site propre T1 : 85% B1 : 55% Vitesse commerciale T 1 !19 km/h B1 : 21,5 km/h ( perte seulement 1' sur le trajet) Temps de parcours (1) Arts et métiers/ Pellegrin T1 10'30 B1 10' Différentiel de temps 30 secondes (2) Arts et métiers/ Thouars T1: 7' B1 : 7' (3) Arts et métiers/ Malartic T1 20' (*) B1 : 16'30 (*) avec correspondance en Bus à Thouars Places parkings supprimés T1 :220 B1 : 235 Potentiel de fréquentation T1 : 11 600 B1 : 20 000 (Mettre à égalité ou expliquez cette différence ) Report modal T1 2 300 B1 : 3 900 (Mettre à égalité ou expliquez différence ) Nouveaux usagers T1 : 4 800 B1 : 7 700 (Mettre à égalité ou expliquez différence ) Gain de temps moyen T1 : 4' B1 : 7' pour les Nx usagers par jour Frais d'études T1 : 14,900 M € B1 : 8,400 M € (Expliquez cette différence ) Acquisitions foncières T1 : 8,100 M € B1 : 4,500 M € Travaux T1 : 112 M € B1 : 50 M € Matériel roulant/Dépôt T1 : 24,4 M € B1 : 13,6 M € Donner me détail des coûts : TRAM , BHNS Dépôts ? Provision pour risques T1 : 4,5 M € B1 : 2 M € Pourquoi cette différence ? Coût d'investissement Y1 : 159,9 M € B1 : 78,6 M € C'est normal l'infrastructure est plus importante (rails) Ratio cout Km en M € /Km T1 : 26,2 €/km B1 : 7,6 €/km Cout d'exploitation T1 : 3,7 M /an B1 : 4,3 M /an ( Le tram est moins cher de 14%) VAN T1: -98M€ (négatif) , B1 : 203 M € (positif) NE TROUVEZ VOUS PAS QUE LES DES SONT PIPES EN FAVEUR DU BHNS ?, Avec application des les mêmes chiffres (mis à part les investissements) la VAN devrait ressortir en positif VOTEZ POUR LE TRAM