Un transport en commun (TCHNS) vers Thouars Ă  Talence et Malartic Ă  Gradignan

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  • +["Bonjour,\nJe viens juste vous livrer mes avis concernant l'extension Tram et le BHNS vers Gradignan, en essayant d'ĂŞtre constructif.\nJe suis favorable Ă  l'idĂ©e du parcours \"T3\" pour le tram mais je dois reconnaitre que laisser l’École de Management en dehors du circuit est problĂ©matique : Un tracĂ© mixte \"T2\" qui rejoindrai ensuite la MAC (CROUS) pourrait prĂ©senter une alternative. Le crai point noir de ce tracĂ© concerne la traversĂ©e de la Rocade : je pense que faire cohabiter le Tram, mĂŞme en voie unique, la circulation et les deux roues sur le pont de l'Ă©changeur est une erreur. Un franchissement dĂ©diĂ© serait plus sĂ»r pour tous et engendrerait moins de perturbations routières (sans ĂŞtre beaucoup plus cher Ă  construire). Celui-ci pourrait prendre place au niveau des hĂ´tels cotĂ© Talence (cela permettrai aussi de desservir la plaine des sports de Talence), franchir la rocade, puis passer le long de la maison de retraite \"Douceur de France\" Ă  Gradignan et poursuivre sur le tracĂ© prĂ©vu.\nPour le BHNS, je pense que la MĂ©tropole pourrait ĂŞtre plus ambitieuse : Le tracĂ© me paraĂ®t correct mais je pense que faire une nouvelle branche pour le Tram A Ă  partir de l'hĂ´pital et qui en reprendrai le tracĂ© serait plus judicieux : cela permettrait lĂ  encore de rejoindre le centre ville de Bordeaux sans changement de mode de transport (habitant du Sud-Gironde, Malartic et Thouars seront sans doute favorables). L'autre avantage, encore plus ambitieux, serait Ă  termes d'imaginer un Tram qui irait en direct de l'AĂ©roport Ă  la Gare en reprenant ce tracĂ© sur la ligne A, puis une (courte) extension entre Malartic et la la ligne C Ă  Villenave d'Ornon sans passer par le centre de Bordeaux.\nEn espĂ©rant avoir retenu votre attention,\nCordialement\n"]
  • +["Bonjour,\nJe viens juste vous livrer mes avis concernant l'extension Tram et le BHNS vers Gradignan, en essayant d'ĂŞtre constructif.\nJe suis favorable Ă  l'idĂ©e du parcours \"T3\" pour le tram mais je dois reconnaitre que laisser l’École de Management en dehors du circuit est problĂ©matique : Un tracĂ© mixte \"T2\" qui rejoindrai ensuite la MAC (CROUS) pourrait prĂ©senter une alternative. Le crai point noir de ce tracĂ© concerne la traversĂ©e de la Rocade : je pense que faire cohabiter le Tram, mĂŞme en voie unique, la circulation et les deux roues sur le pont de l'Ă©changeur est une erreur. Un franchissement dĂ©diĂ© serait plus sĂ»r pour tous et engendrerait moins de perturbations routières (sans ĂŞtre beaucoup plus cher Ă  construire). Celui-ci pourrait prendre place au niveau des hĂ´tels cotĂ© Talence (cela permettrai aussi de desservir la plaine des sports de Talence), franchir la rocade, puis passer le long de la maison de retraite \"Douceur de France\" Ă  Gradignan et poursuivre sur le tracĂ© prĂ©vu.\nPour le BHNS, je pense que la MĂ©tropole pourrait ĂŞtre plus ambitieuse : Le tracĂ© me paraĂ®t correct mais je pense que faire une nouvelle branche pour le Tram A Ă  partir de l'hĂ´pital et qui en reprendrai le tracĂ© serait plus judicieux : cela permettrait lĂ  encore de rejoindre le centre ville de Bordeaux sans changement de mode de transport (habitant du Sud-Gironde, Malartic et Thouars seront sans doute favorables). L'autre avantage, encore plus ambitieux, serait Ă  termes d'imaginer un Tram qui irait en direct de l'AĂ©roport Ă  la Gare en reprenant ce tracĂ© sur la ligne A, puis une (courte) extension entre Malartic et la la ligne C Ă  Villenave d'Ornon sans passer par le centre de Bordeaux.\nEn espĂ©rant avoir retenu votre attention,\nCordialement\n"]
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  • +["Bonjour,\nJe viens juste vous livrer mes avis concernant l'extension Tram et le BHNS vers Gradignan, en essayant d'ĂŞtre constructif.\nJe suis favorable Ă  l'idĂ©e du parcours \"T3\" pour le tram mais je dois reconnaitre que laisser l’École de Management en dehors du circuit est problĂ©matique : Un tracĂ© mixte \"T2\" qui rejoindrai ensuite la MAC (CROUS) pourrait prĂ©senter une alternative. Le crai point noir de ce tracĂ© concerne la traversĂ©e de la Rocade : je pense que faire cohabiter le Tram, mĂŞme en voie unique, la circulation et les deux roues sur le pont de l'Ă©changeur est une erreur. Un franchissement dĂ©diĂ© serait plus sĂ»r pour tous et engendrerait moins de perturbations routières (sans ĂŞtre beaucoup plus cher Ă  construire). Celui-ci pourrait prendre place au niveau des hĂ´tels cotĂ© Talence (cela permettrai aussi de desservir la plaine des sports de Talence), franchir la rocade, puis passer le long de la maison de retraite \"Douceur de France\" Ă  Gradignan et poursuivre sur le tracĂ© prĂ©vu.\nPour le BHNS, je pense que la MĂ©tropole pourrait ĂŞtre plus ambitieuse : Le tracĂ© me paraĂ®t correct mais je pense que faire une nouvelle branche pour le Tram A Ă  partir de l'hĂ´pital et qui en reprendrai le tracĂ© serait plus judicieux : cela permettrait lĂ  encore de rejoindre le centre ville de Bordeaux sans changement de mode de transport (habitant du Sud-Gironde, Malartic et Thouars seront sans doute favorables). L'autre avantage, encore plus ambitieux, serait Ă  termes d'imaginer un Tram qui irait en direct de l'AĂ©roport Ă  la Gare en reprenant ce tracĂ© sur la ligne A, puis une (courte) extension entre Malartic et la la ligne C Ă  Villenave d'Ornon sans passer par le centre de Bordeaux.\nEn espĂ©rant avoir retenu votre attention,\nCordialement\n"]
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  • +["Bonjour,\nJe viens juste vous livrer mes avis concernant l'extension Tram et le BHNS vers Gradignan, en essayant d'ĂŞtre constructif.\nJe suis favorable Ă  l'idĂ©e du parcours \"T3\" pour le tram mais je dois reconnaitre que laisser l’École de Management en dehors du circuit est problĂ©matique : Un tracĂ© mixte \"T2\" qui rejoindrai ensuite la MAC (CROUS) pourrait prĂ©senter une alternative. Le crai point noir de ce tracĂ© concerne la traversĂ©e de la Rocade : je pense que faire cohabiter le Tram, mĂŞme en voie unique, la circulation et les deux roues sur le pont de l'Ă©changeur est une erreur. Un franchissement dĂ©diĂ© serait plus sĂ»r pour tous et engendrerait moins de perturbations routières (sans ĂŞtre beaucoup plus cher Ă  construire). Celui-ci pourrait prendre place au niveau des hĂ´tels cotĂ© Talence (cela permettrai aussi de desservir la plaine des sports de Talence), franchir la rocade, puis passer le long de la maison de retraite \"Douceur de France\" Ă  Gradignan et poursuivre sur le tracĂ© prĂ©vu.\nPour le BHNS, je pense que la MĂ©tropole pourrait ĂŞtre plus ambitieuse : Le tracĂ© me paraĂ®t correct mais je pense que faire une nouvelle branche pour le Tram A Ă  partir de l'hĂ´pital et qui en reprendrai le tracĂ© serait plus judicieux : cela permettrait lĂ  encore de rejoindre le centre ville de Bordeaux sans changement de mode de transport (habitant du Sud-Gironde, Malartic et Thouars seront sans doute favorables). L'autre avantage, encore plus ambitieux, serait Ă  termes d'imaginer un Tram qui irait en direct de l'AĂ©roport Ă  la Gare en reprenant ce tracĂ© sur la ligne A, puis une (courte) extension entre Malartic et la la ligne C Ă  Villenave d'Ornon sans passer par le centre de Bordeaux.\nEn espĂ©rant avoir retenu votre attention,\nCordialement\n"]
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Version créée le 03/05/2019 20:53

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