Un transport en commun (TCHNS) vers Thouars à Talence et Malartic à Gradignan

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  • +["Après avoir assistée à la réunion de concertation hier à Gradignan je suis agréablement surprise par les options proposées. \nHabitant rue du Bourdillat, nous pourrons bénéficier d'une fréquence de transport accrue sur les projets T1, T2 et B1 ce qui est positif. Je suis en revanche contre le B2 qui ne dessert par notre quartier et nous perdrions donc en transport. \nConcernant le choix tramway + bus ou BHNS l'impact est limité pour nous puisque le tracé du tramway ne desservira pas notre zone. Le seul impact est un impact de changement de moyen de transport. De manière générale dans les cas du T1 et T2 nous aurions également la possibilité de rejoindre Peixotto plus rapidement en bus et ainsi avoir 2 points d'accès possibles sur le tram B (ce moyen de transport et la fourche du B vers le centre de Gradignan). \nJe suis rassurée que les places de stationnement de la rue du Bourdillat soit conservées. "]
  • +["Après avoir assistée à la réunion de concertation hier à Gradignan je suis agréablement surprise par les options proposées. \nHabitant rue du Bourdillat, nous pourrons bénéficier d'une fréquence de transport accrue sur les projets T1, T2 et B1 ce qui est positif. Je suis en revanche contre le B2 qui ne dessert par notre quartier et nous perdrions donc en transport. \nConcernant le choix tramway + bus ou BHNS l'impact est limité pour nous puisque le tracé du tramway ne desservira pas notre zone. Le seul impact est un impact de changement de moyen de transport. De manière générale dans les cas du T1 et T2 nous aurions également la possibilité de rejoindre Peixotto plus rapidement en bus et ainsi avoir 2 points d'accès possibles sur le tram B (ce moyen de transport et la fourche du B vers le centre de Gradignan). \nJe suis rassurée que les places de stationnement de la rue du Bourdillat soit conservées. "]
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  • +["Après avoir assistée à la réunion de concertation hier à Gradignan je suis agréablement surprise par les options proposées. \nHabitant rue du Bourdillat, nous pourrons bénéficier d'une fréquence de transport accrue sur les projets T1, T2 et B1 ce qui est positif. Je suis en revanche contre le B2 qui ne dessert par notre quartier et nous perdrions donc en transport. \nConcernant le choix tramway + bus ou BHNS l'impact est limité pour nous puisque le tracé du tramway ne desservira pas notre zone. Le seul impact est un impact de changement de moyen de transport. De manière générale dans les cas du T1 et T2 nous aurions également la possibilité de rejoindre Peixotto plus rapidement en bus et ainsi avoir 2 points d'accès possibles sur le tram B (ce moyen de transport et la fourche du B vers le centre de Gradignan). \nJe suis rassurée que les places de stationnement de la rue du Bourdillat soit conservées. "]
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  • +["Après avoir assistée à la réunion de concertation hier à Gradignan je suis agréablement surprise par les options proposées. \nHabitant rue du Bourdillat, nous pourrons bénéficier d'une fréquence de transport accrue sur les projets T1, T2 et B1 ce qui est positif. Je suis en revanche contre le B2 qui ne dessert par notre quartier et nous perdrions donc en transport. \nConcernant le choix tramway + bus ou BHNS l'impact est limité pour nous puisque le tracé du tramway ne desservira pas notre zone. Le seul impact est un impact de changement de moyen de transport. De manière générale dans les cas du T1 et T2 nous aurions également la possibilité de rejoindre Peixotto plus rapidement en bus et ainsi avoir 2 points d'accès possibles sur le tram B (ce moyen de transport et la fourche du B vers le centre de Gradignan). \nJe suis rassurée que les places de stationnement de la rue du Bourdillat soit conservées. "]
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Version créée le 20/03/2019 11:10

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