Sur les différents tracés, il

Sur les différents tracés, il faut considérer avant tout le coût de celui-ci et retenir le moins honereux. Dans le tracé, les emprises de terrain alourdissent sensiblement les budgets. Les tracés les plus simples sont donc à privilégier. De plus, l’intercommunalité des tracés doit être maximisée. C’est ainsi, que le tracé n°4 apparaît le plus à même de répondre efficacement aux critères ci-dessus. Il paraît aussi plus simple à réaliser. Les populations desservies sont maximisées avec des points d’entree stratégiques et faciles d’accès, contrairement à des arrêts multiples complexes à réaliser. Enfin, la Commune du Haillan dispose déjà d’une arrivée périphérique de tramway et sur la direction St Medard d’un BHNS. Je vote pour le tracé n°4.