Une place animée pour le centre de Saint-Médard-en-Jalles

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Changements sur "Les aménagements de la place"

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+{"fr"=>"Les aménagements de la place"}

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+["Les aménagements de la place de la République sont indissociables de l'arrivée du Tramway\n\nC'est lors du printemps urbain 2015 que le sujet de la place de la République a été évoqué pour la première fois. Il a été dit à l'époque que le périmètre du projet s’arrêtait au sud du Carré des Jalles puisqu'en dessous il y aurait le Tram sur la piste, comme si ce sujet etait définitivement réglé.\nDepuis vous êtes restés sur ce postulat et toutes les études de flux de véhicules sur lesquelles vous vous appuyez, pour modifier les sens de circulation autour de la place, sont faites en considérant cette seule option pour le tramway ; l'option 1 de la concertation qui empreinte la piste cyclable . \n→ Quid de ces études de flux si le Tramway arrivait par l'avenue de la Boétie et conduisait à mettre en sens unique la partie de l'avenue devant les écoles Montaigne ?\n→ Quid de ces études de flux si l'une des options 2 et 3, avec un arrêt rue Jean Dupérier voire un terminus du tram sur la voie « est » de la place de la République (comme c'est proposé dans le dossier de concertation), était retenue ?\n\nAujourd'hui, le début de la concertation sur le Tramway a montré que rien n'est acquis et personne ne peut donc prédire (ou alors il s'agirait d'un simulacre de concertation?) quel sera le tracé retenu.\n\nComment engager 4 M€ sur cette place alors que les décisions sur le Tram ne sont pas prises ? Comment dire que la circulation sera comme ceci ou comme cela alors qu'un Tramway a des impacts énormes sur celle ci ?\nComment supprimer toutes les places de stationnement sur la place alors qu'on ne sait même pas ou seront situés les parcs relais ?\nComment faire des investissements alors qu'une partie de ceux-ci devra peut être être détruite quand le Tramway arrivera ?\n\nIl est urgent d'attendre avant d'engager les travaux sur la place de la République. Urgent d'attendre que les décisions concernant la prolongation du Tramway jusqu'au centre de Saint Médard en Jalles ne soient prises et entérinées. Pourquoi cet empressement ? Mettons plutôt à profit ces quelques semaines pour aller plus loin sur le processus de concertation, en organisant pourquoi pas une consultation citoyenne, et finaliser un projet qui sera partagé et approuvé par les usagers de la place.\n "]

+["Les aménagements de la place de la République sont indissociables de l'arrivée du Tramway\n\nC'est lors du printemps urbain 2015 que le sujet de la place de la République a été évoqué pour la première fois. Il a été dit à l'époque que le périmètre du projet s’arrêtait au sud du Carré des Jalles puisqu'en dessous il y aurait le Tram sur la piste, comme si ce sujet etait définitivement réglé.\nDepuis vous êtes restés sur ce postulat et toutes les études de flux de véhicules sur lesquelles vous vous appuyez, pour modifier les sens de circulation autour de la place, sont faites en considérant cette seule option pour le tramway ; l'option 1 de la concertation qui empreinte la piste cyclable . \n→ Quid de ces études de flux si le Tramway arrivait par l'avenue de la Boétie et conduisait à mettre en sens unique la partie de l'avenue devant les écoles Montaigne ?\n→ Quid de ces études de flux si l'une des options 2 et 3, avec un arrêt rue Jean Dupérier voire un terminus du tram sur la voie « est » de la place de la République (comme c'est proposé dans le dossier de concertation), était retenue ?\n\nAujourd'hui, le début de la concertation sur le Tramway a montré que rien n'est acquis et personne ne peut donc prédire (ou alors il s'agirait d'un simulacre de concertation?) quel sera le tracé retenu.\n\nComment engager 4 M€ sur cette place alors que les décisions sur le Tram ne sont pas prises ? Comment dire que la circulation sera comme ceci ou comme cela alors qu'un Tramway a des impacts énormes sur celle ci ?\nComment supprimer toutes les places de stationnement sur la place alors qu'on ne sait même pas ou seront situés les parcs relais ?\nComment faire des investissements alors qu'une partie de ceux-ci devra peut être être détruite quand le Tramway arrivera ?\n\nIl est urgent d'attendre avant d'engager les travaux sur la place de la République. Urgent d'attendre que les décisions concernant la prolongation du Tramway jusqu'au centre de Saint Médard en Jalles ne soient prises et entérinées. Pourquoi cet empressement ? Mettons plutôt à profit ces quelques semaines pour aller plus loin sur le processus de concertation, en organisant pourquoi pas une consultation citoyenne, et finaliser un projet qui sera partagé et approuvé par les usagers de la place.\n "]

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+["Les aménagements de la place de la République sont indissociables de l'arrivée du Tramway\n\nC'est lors du printemps urbain 2015 que le sujet de la place de la République a été évoqué pour la première fois. Il a été dit à l'époque que le périmètre du projet s’arrêtait au sud du Carré des Jalles puisqu'en dessous il y aurait le Tram sur la piste, comme si ce sujet etait définitivement réglé.\nDepuis vous êtes restés sur ce postulat et toutes les études de flux de véhicules sur lesquelles vous vous appuyez, pour modifier les sens de circulation autour de la place, sont faites en considérant cette seule option pour le tramway ; l'option 1 de la concertation qui empreinte la piste cyclable . \n→ Quid de ces études de flux si le Tramway arrivait par l'avenue de la Boétie et conduisait à mettre en sens unique la partie de l'avenue devant les écoles Montaigne ?\n→ Quid de ces études de flux si l'une des options 2 et 3, avec un arrêt rue Jean Dupérier voire un terminus du tram sur la voie « est » de la place de la République (comme c'est proposé dans le dossier de concertation), était retenue ?\n\nAujourd'hui, le début de la concertation sur le Tramway a montré que rien n'est acquis et personne ne peut donc prédire (ou alors il s'agirait d'un simulacre de concertation?) quel sera le tracé retenu.\n\nComment engager 4 M€ sur cette place alors que les décisions sur le Tram ne sont pas prises ? Comment dire que la circulation sera comme ceci ou comme cela alors qu'un Tramway a des impacts énormes sur celle ci ?\nComment supprimer toutes les places de stationnement sur la place alors qu'on ne sait même pas ou seront situés les parcs relais ?\nComment faire des investissements alors qu'une partie de ceux-ci devra peut être être détruite quand le Tramway arrivera ?\n\nIl est urgent d'attendre avant d'engager les travaux sur la place de la République. Urgent d'attendre que les décisions concernant la prolongation du Tramway jusqu'au centre de Saint Médard en Jalles ne soient prises et entérinées. Pourquoi cet empressement ? Mettons plutôt à profit ces quelques semaines pour aller plus loin sur le processus de concertation, en organisant pourquoi pas une consultation citoyenne, et finaliser un projet qui sera partagé et approuvé par les usagers de la place.\n "]

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+["Les aménagements de la place de la République sont indissociables de l'arrivée du Tramway\n\nC'est lors du printemps urbain 2015 que le sujet de la place de la République a été évoqué pour la première fois. Il a été dit à l'époque que le périmètre du projet s’arrêtait au sud du Carré des Jalles puisqu'en dessous il y aurait le Tram sur la piste, comme si ce sujet etait définitivement réglé.\nDepuis vous êtes restés sur ce postulat et toutes les études de flux de véhicules sur lesquelles vous vous appuyez, pour modifier les sens de circulation autour de la place, sont faites en considérant cette seule option pour le tramway ; l'option 1 de la concertation qui empreinte la piste cyclable . \n→ Quid de ces études de flux si le Tramway arrivait par l'avenue de la Boétie et conduisait à mettre en sens unique la partie de l'avenue devant les écoles Montaigne ?\n→ Quid de ces études de flux si l'une des options 2 et 3, avec un arrêt rue Jean Dupérier voire un terminus du tram sur la voie « est » de la place de la République (comme c'est proposé dans le dossier de concertation), était retenue ?\n\nAujourd'hui, le début de la concertation sur le Tramway a montré que rien n'est acquis et personne ne peut donc prédire (ou alors il s'agirait d'un simulacre de concertation?) quel sera le tracé retenu.\n\nComment engager 4 M€ sur cette place alors que les décisions sur le Tram ne sont pas prises ? Comment dire que la circulation sera comme ceci ou comme cela alors qu'un Tramway a des impacts énormes sur celle ci ?\nComment supprimer toutes les places de stationnement sur la place alors qu'on ne sait même pas ou seront situés les parcs relais ?\nComment faire des investissements alors qu'une partie de ceux-ci devra peut être être détruite quand le Tramway arrivera ?\n\nIl est urgent d'attendre avant d'engager les travaux sur la place de la République. Urgent d'attendre que les décisions concernant la prolongation du Tramway jusqu'au centre de Saint Médard en Jalles ne soient prises et entérinées. Pourquoi cet empressement ? Mettons plutôt à profit ces quelques semaines pour aller plus loin sur le processus de concertation, en organisant pourquoi pas une consultation citoyenne, et finaliser un projet qui sera partagé et approuvé par les usagers de la place.\n "]

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Version créée le 17/03/2017 01:01