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Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc : comment affiner le projet avant l’enquête publique ?
Changements sur "OUI au BHNS Vive le TRAM'BUS"
Utilisateur ayant supprimé son compte
31/01/2017 10:52
Titre (Français)
+OUI au BHNS Vive le TRAM'BUS
Corps du texte (Français)
+OUI au BHNS Vive le TRAM'BUS
+1ère proposition : la desserte d’ISSAC pour assurer l’équité entre les usagers
+• Il n’y a aucune raison que le trambus ne desserve que St AUBIN et non pas aussi ISSAC comme la ligne 3+ aujourd’hui, qu’il reste ainsi à l’arrêt au centre de St Médard une fois sur deux.
+• Il y a un plus grand nombre d’usagers que sur la branche ST AUBIN
+
+2ème proposition : garantir un service fréquent, rapide et régulier ;
+Par des aménagements qui ne sont pas prévus et paraissent nécessaire : place de la Victoire à Bordeaux, et avenue Montaigne à St Médard
+
+3ème proposition : l’emploi de bus électriques ou bi-modes
+Pour supprimer les fortes nuisances subies par les riverains : pollutions sonore et atmosphérique qui seraient accrues par l’augmentation des fréquences de passage ;
+Pour terminer une appellation plus universelle « TRAMBUS » cette appellation appropriée pour un véhicule qui offre le même service que le tramway, a un look tout aussi moderne, et dont la principale différence est qu’il roule sur pneus et non sur rails
+• C’est une appellation qui et contribue à valoriser l’image d’un service de qualité rendu à tous les usagers, permettant au plus grand nombre de dire : « j’ai pris le tram »
+• C’est une appellation qui devient générique, et qui est partout employée : Nîmes, Bayonne, et maintenant PARIS ;
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