Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc : comment affiner le projet avant l’enquête publique ?

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"OUI au BHNS Vive le TRAM'BUS\r\n1ère proposition : la desserte d’ISSAC pour assurer l’équité entre les usagers\r\n•\tIl n’y a aucune raison que le trambus ne desserve que St AUBIN et non pas aussi ISSAC comme la ligne 3+ aujourd’hui, qu’il reste ainsi à l’arrêt au centre de St Médard une fois sur deux.\r\n•\tIl y a un plus grand nombre d’usagers que sur la branche ST AUBIN\r\n\r\n2ème proposition : garantir un service fréquent, rapide et régulier ; \r\nPar des aménagements qui ne sont pas prévus et paraissent nécessaire : place de la Victoire à Bordeaux, et avenue Montaigne à St Médard\r\n\r\n3ème proposition : l’emploi de bus électriques ou bi-modes \r\nPour supprimer les fortes nuisances subies par les riverains : pollutions sonore et atmosphérique qui seraient accrues par l’augmentation des fréquences de passage ;\r\nPour terminer une appellation plus universelle « TRAMBUS » cette appellation appropriée pour un véhicule qui offre le même service que le tramway, a un look tout aussi moderne, et dont la principale différence est qu’il roule sur pneus et non sur rails\r\n•\t C’est une appellation qui et contribue à valoriser l’image d’un service de qualité rendu à tous les usagers, permettant au plus grand nombre de dire : « j’ai pris le tram » \r\n•\tC’est une appellation qui devient générique, et qui est partout employée : Nîmes, Bayonne, et maintenant PARIS ;\r\n"},"title":{"fr":"OUI au BHNS Vive le TRAM'BUS"}}

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