Changements sur "Réduction à la source des nuisances sonores de l'aéroport et mesure des bruits réels subis "

Tant que la grande majorité des avions restent relativement bruyants et de plus en plus gros, il est indispensable de limiter le bruit à la source en plafonnant le nombre de vols en journée au seuil de 2015 et en interdisant les vols de nuit entre 23h et 6h.

Les cartes de bruit doivent refléter les niveaux de bruits réels subis et non une moyenne journalière. Ceci est un préalable indispensable à toute prévision d'évolution du trafic dont les impacts sur la santé des riverains sont mauvais et connus.