Bonjour,
Je suis globalement d'accord avec la plupart des commentaires exprimés par les opposants au projet. Je suis contre la création de cette voie supplémentaire. C'est selon moi un projet onéreux à court-terme (travaux) et à long-terme (pollution, frein à l'utilisation du vélo, risques d'accident...).
En outre il n'apporte pas selon moi de réels bénéfices : cela ne résoudra pas les problèmes d'engorgement de la rue.
En tant que cycliste, j'aimerais développer pourquoi je suis contre ce projet :
De nombreuses personnes utilisent cet axe pour se rendre le matin dans Bordeaux.
De nombreuses personnes (dont des lycéens & des collégiens) utilisent cet axe pour rentrer chez eux après leur journée à Saint-André ou Grand-Lebrun
De nombreuses personnes profitent de cet axe pour aller dans bordeaux le week-end.
Mener à bien ce projet dans sa forme actuelle c'est dire "Nous sommes contre le vélo".
Mener à bien ce projet dans sa forme actuelle c'est dire "Nous ne voulons pas de gens ayant un mode de vie actif".
Mener à bien ce projet dans sa forme actuelle c'est dire "Nous ne nous préoccupons pas de l'urgence environnementale et favorisons les transports polluants".
Pensez au futur. Je milite pour un projet à bas coût qui permettra non seulement de fluidifier le trafic mais aussi de faire de bordeaux une ville saine et active.
Je souhaite :
- l'installation de davantage de bornes VCub.
- la création d'une piste cyclable en lieu et place de la trentaine de places de parking sur la chaussée.
- la promotion d'un mode de vie actif (je suis même prêt à m'y investir personnellement).
et enfin une reflexion poussée pour optimiser l'utilité de la nouvelle ligne de Tramway.
A votre disposition pour en discuter
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