Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc : quel tracé et quelles caractéristiques générales ?

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":" * Pourquoi concentrer tout le trafic sur la petite rue du Grand Lebrun surchargée (déjà 3 lignes de bus, bus qui frôlent piétons, poussettes, cyclistes ..en plus d'une intense circulation automobile.)? \r\n\r\n- Cette petite rue ne peut plus accueillir les voitures ET les bus. (les nuisances sonores et la pollution y sont à la limite du supportable.)\r\n\r\n- Des propositions alternatives ont été faites: souhaitons qu'elles soient entendues!\r\n\r\n\r\n *La sécurité DES PIÉTONS ET DES CYCLISTES se rendant dans les établissements scolaires ou au parc bordelais doit être assurée.\r\n\r\nIl faut de nouveaux aménagements dans cette rue, destinés d'abord à rétablir cette sécurité.\r\n\r\n\r\n\r\n * Partout se mettent en place des zones 30; dans des quartiers voire la totalité d'une agglomération (Grenoble, Paris..),\r\n \r\n A méditer si on veut pouvoir continuer à vanter la qualité de vie à Bordeaux/ Caudéran.\r\n\r\n"},"title":{"fr":"NON A UN PROJET QUI AGGRAVE LES PROBLEMES EXISTANTS"}}

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