Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc : quel tracé et quelles caractéristiques générales ?

Empreinte numérique

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Valeur: 45f4842b6e7544255bebb06aaa84454b063dc5e9f5916ae2453df91773e615a5

Source: {"body":{"fr":"Je suis entièrement favorable à ce projet de TCHNS. Confort, capacité des bus et fréquence des passages sont ses grands atouts. \r\n\r\nLe tracé Nord semble de loin le mieux adapté à la configuration de Caudéran. \r\n\r\nUne grosse déception cependant de voir certains arrêts supprimés. Certes les stations ne sont éloignées que de 500m au maximum, mais lorsqu'on arrive de rues transverses, l'accès à la station la plus proche peut se trouver nettement allongé !! Le gain de temps est-il significatif en supprimant ces stations ? L'argument ne serait-il pas davantage économique ? J'espère que ce point sera ré-évalué, au minimum il serait souhaitable d'homogénéiser les distances entre les stations. \r\n\r\nLes usagers de la rue Grand Lebrun montrent une grande inquiétude vis à vis de ce projet - inquiétude tout à fait compréhensible, entre les mesures d'alignement et les craintes concernant la sécurité et la qualité de vie. J'espère que cette rue fera l'objet d'une attention toute particulière ; évitons la double peine à ses riverains !!\r\n\r\n\r\n"},"title":{"fr":"EN FAVEUR DU TCHNS "}}

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