Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc : quel tracé et quelles caractéristiques générales ?

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  • +["Je n'ai toujours pas compris l'intĂ©rĂȘt de ce projet onĂ©reux qui ne se justifie pas et qui va apporter plus de dĂ©sagrĂ©ments que de bien ĂȘtre.\n\nJe suis totalement contre l'alignement de la rue Grand Lebrun, tout cela pour gagner quelques secondes (au dĂ©triment de tous les riverains).\n\nL'avenue Charles de Gaulle, en raison de sa largeur, serait beaucoup plus adaptĂ©e Ă  une circulation Ă  double sens pour ce nouveau bus. Le stationnement ne devrait pas en patir puisque cet axe Ă©tait dĂ©jĂ  Ă  double sens jusqu'aux annĂ©es 60 ou 70.\n\nSi cette solution ne peut ĂȘtre retenue, je pense que le partage de la voie de la rue Grand Lebrun entre le bus et les autres vĂ©hicules sur quelques centaines de mĂštres ne devrait pas prĂ©senter un obstacle insurmontable.\n\nIl serait, dans ce cas, judicieux d'Ă©tudier la problĂ©matique des feux au dĂ©bouchĂ© sur la rue de l'Ecole Normale et sur le boulevard. pour faciliter la circulation.\n\nRue Grand Lebrun, Ă  partir du moment oĂč le trottoir aura Ă©tĂ© refait au niveau des bĂątiments en cours de dĂ©molition au bout de la rue, la circulation des piĂ©tons ne devrait plus ĂȘtre dangereuse.et cela aurait dĂ©jĂ  dĂ» ĂȘtre fait depuis longtemps."]
  • +["Je n'ai toujours pas compris l'intĂ©rĂȘt de ce projet onĂ©reux qui ne se justifie pas et qui va apporter plus de dĂ©sagrĂ©ments que de bien ĂȘtre.\n\nJe suis totalement contre l'alignement de la rue Grand Lebrun, tout cela pour gagner quelques secondes (au dĂ©triment de tous les riverains).\n\nL'avenue Charles de Gaulle, en raison de sa largeur, serait beaucoup plus adaptĂ©e Ă  une circulation Ă  double sens pour ce nouveau bus. Le stationnement ne devrait pas en patir puisque cet axe Ă©tait dĂ©jĂ  Ă  double sens jusqu'aux annĂ©es 60 ou 70.\n\nSi cette solution ne peut ĂȘtre retenue, je pense que le partage de la voie de la rue Grand Lebrun entre le bus et les autres vĂ©hicules sur quelques centaines de mĂštres ne devrait pas prĂ©senter un obstacle insurmontable.\n\nIl serait, dans ce cas, judicieux d'Ă©tudier la problĂ©matique des feux au dĂ©bouchĂ© sur la rue de l'Ecole Normale et sur le boulevard. pour faciliter la circulation.\n\nRue Grand Lebrun, Ă  partir du moment oĂč le trottoir aura Ă©tĂ© refait au niveau des bĂątiments en cours de dĂ©molition au bout de la rue, la circulation des piĂ©tons ne devrait plus ĂȘtre dangereuse.et cela aurait dĂ©jĂ  dĂ» ĂȘtre fait depuis longtemps."]
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  • +["Je n'ai toujours pas compris l'intĂ©rĂȘt de ce projet onĂ©reux qui ne se justifie pas et qui va apporter plus de dĂ©sagrĂ©ments que de bien ĂȘtre.\n\nJe suis totalement contre l'alignement de la rue Grand Lebrun, tout cela pour gagner quelques secondes (au dĂ©triment de tous les riverains).\n\nL'avenue Charles de Gaulle, en raison de sa largeur, serait beaucoup plus adaptĂ©e Ă  une circulation Ă  double sens pour ce nouveau bus. Le stationnement ne devrait pas en patir puisque cet axe Ă©tait dĂ©jĂ  Ă  double sens jusqu'aux annĂ©es 60 ou 70.\n\nSi cette solution ne peut ĂȘtre retenue, je pense que le partage de la voie de la rue Grand Lebrun entre le bus et les autres vĂ©hicules sur quelques centaines de mĂštres ne devrait pas prĂ©senter un obstacle insurmontable.\n\nIl serait, dans ce cas, judicieux d'Ă©tudier la problĂ©matique des feux au dĂ©bouchĂ© sur la rue de l'Ecole Normale et sur le boulevard. pour faciliter la circulation.\n\nRue Grand Lebrun, Ă  partir du moment oĂč le trottoir aura Ă©tĂ© refait au niveau des bĂątiments en cours de dĂ©molition au bout de la rue, la circulation des piĂ©tons ne devrait plus ĂȘtre dangereuse.et cela aurait dĂ©jĂ  dĂ» ĂȘtre fait depuis longtemps."]
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Version créée le 16/09/2015 18:34

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