Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc : quel tracé et quelles caractéristiques générales ?

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Changements sur " relier st aubin de medoc a la gare en 1 heure . Est ce possibl"

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+{"fr"=>" relier st aubin de medoc a la gare en 1 heure . Est ce possibl"}

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+["Bonjour\nHabitant St Aubin de medoc et utilisant les transports en commun, je ne peux qu'etre favorable au BHNS permettant de relier la comune au centre de bordeaux. Ce qui me gene le plus dans les transports en commun c'est sa lenteur . Pour reduire ce temps de transport, il faut , reduire la distance , reduire le nombre d arret , augmenter la vitesse de circulation entre les arrets. Hors ce BHNS mise tout sur la vitesse de circulation. Par rapport au liane 3 actuel , le trajet n est pas raccourci, le nombre d arret reste du meme ordre .\nTout cela coute 100 Meuros aux collectivites donc aux contribuables que nous sommes. C est cher pour gagner quelques minuttes. Pourquoi ne pas explorer \n- reduire le nombre d' arret . Des arrets tous les 500 m comme indique dans le projet c' est trop rapproche.\n- reduire la distance avec un trace direct du lycee sud medoc vers le centre de st medard . Gain d'environ 3 km \n - supprimer des arrets en zone urbaine et compenser en prevoyant des points de connections permettant de basculer sur des lignes proposants des arrets frequents comme les interconnexions a Paris entre RER et metro .\n Actuellement pour aller a la gare depuis st aubin, la voiture est presque 2 fois plus rapide que les transport encoomun. Le defit a relever, c est de s'approcher du temps de la voiture. Si les 100 Meuros prevu pour ce projet ne permettent de gagner que quelques minutes.on pourra parler de gachis financier. L'augmentation de la frequence c est un plus, mais un bus rapide c est la cle de la frequentation.\nPar ailleurs, prevoir des parkings pour rejoindre les stations du BHNS ou des trams c est bien, mais pour ceux qui ne conduisent pas, les navettes locales pour ralier le tram ou le BHNS sont necessaires . quid d' une navette St Aubin , Eysines, Tram place ravesie? . Et quid de navette dans le futur vers le terminal du tram E."]

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+["Bonjour\nHabitant St Aubin de medoc et utilisant les transports en commun, je ne peux qu'etre favorable au BHNS permettant de relier la comune au centre de bordeaux. Ce qui me gene le plus dans les transports en commun c'est sa lenteur . Pour reduire ce temps de transport, il faut , reduire la distance , reduire le nombre d arret , augmenter la vitesse de circulation entre les arrets. Hors ce BHNS mise tout sur la vitesse de circulation. Par rapport au liane 3 actuel , le trajet n est pas raccourci, le nombre d arret reste du meme ordre .\nTout cela coute 100 Meuros aux collectivites donc aux contribuables que nous sommes. C est cher pour gagner quelques minuttes. Pourquoi ne pas explorer \n- reduire le nombre d' arret . Des arrets tous les 500 m comme indique dans le projet c' est trop rapproche.\n- reduire la distance avec un trace direct du lycee sud medoc vers le centre de st medard . Gain d'environ 3 km \n - supprimer des arrets en zone urbaine et compenser en prevoyant des points de connections permettant de basculer sur des lignes proposants des arrets frequents comme les interconnexions a Paris entre RER et metro .\n Actuellement pour aller a la gare depuis st aubin, la voiture est presque 2 fois plus rapide que les transport encoomun. Le defit a relever, c est de s'approcher du temps de la voiture. Si les 100 Meuros prevu pour ce projet ne permettent de gagner que quelques minutes.on pourra parler de gachis financier. L'augmentation de la frequence c est un plus, mais un bus rapide c est la cle de la frequentation.\nPar ailleurs, prevoir des parkings pour rejoindre les stations du BHNS ou des trams c est bien, mais pour ceux qui ne conduisent pas, les navettes locales pour ralier le tram ou le BHNS sont necessaires . quid d' une navette St Aubin , Eysines, Tram place ravesie? . Et quid de navette dans le futur vers le terminal du tram E."]

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+["Bonjour\nHabitant St Aubin de medoc et utilisant les transports en commun, je ne peux qu'etre favorable au BHNS permettant de relier la comune au centre de bordeaux. Ce qui me gene le plus dans les transports en commun c'est sa lenteur . Pour reduire ce temps de transport, il faut , reduire la distance , reduire le nombre d arret , augmenter la vitesse de circulation entre les arrets. Hors ce BHNS mise tout sur la vitesse de circulation. Par rapport au liane 3 actuel , le trajet n est pas raccourci, le nombre d arret reste du meme ordre .\nTout cela coute 100 Meuros aux collectivites donc aux contribuables que nous sommes. C est cher pour gagner quelques minuttes. Pourquoi ne pas explorer \n- reduire le nombre d' arret . Des arrets tous les 500 m comme indique dans le projet c' est trop rapproche.\n- reduire la distance avec un trace direct du lycee sud medoc vers le centre de st medard . Gain d'environ 3 km \n - supprimer des arrets en zone urbaine et compenser en prevoyant des points de connections permettant de basculer sur des lignes proposants des arrets frequents comme les interconnexions a Paris entre RER et metro .\n Actuellement pour aller a la gare depuis st aubin, la voiture est presque 2 fois plus rapide que les transport encoomun. Le defit a relever, c est de s'approcher du temps de la voiture. Si les 100 Meuros prevu pour ce projet ne permettent de gagner que quelques minutes.on pourra parler de gachis financier. L'augmentation de la frequence c est un plus, mais un bus rapide c est la cle de la frequentation.\nPar ailleurs, prevoir des parkings pour rejoindre les stations du BHNS ou des trams c est bien, mais pour ceux qui ne conduisent pas, les navettes locales pour ralier le tram ou le BHNS sont necessaires . quid d' une navette St Aubin , Eysines, Tram place ravesie? . Et quid de navette dans le futur vers le terminal du tram E."]

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Version créée le 16/09/2015 00:15