Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc : quel tracé et quelles caractéristiques générales ?

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Changements sur "Pour St Médard : un vieux projet partiellement relooké et sans i"

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  • +["Pour la commune{ rurale } de Saint Médard en Jalles, cette étude ne propose que  :\n\n1. de privatiser au profit du BHNS l'axe principal de Saint Médard en Jalles, sans jamais envisager de solution innovante courageuse (Cf le remodelage de Mérignac centre pour le tram)\n2. de limiter au maximum les accès des VP vers celui ci et de détruire la majorité des stationnements.\n3. de reporter les VP vers d'autres voies, majoritairement sans intérêt pour un déplacement ou déjà largement utilisées.\n4. D' ignorer totalement les nouvelles contraintes pour les Saint Médardais : pas d'étude du trafic actuel sur les voies de substitution et pas de projection sur celles ci du basculement du trafic de l'axe principal.\n\nNon à cette partie du projet qui rendra invivable la partie de Saint Médard concernée par le BHNS et les voies dites de substitution."]
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  • +["Pour la commune{ rurale } de Saint Médard en Jalles, cette étude ne propose que  :\n\n1. de privatiser au profit du BHNS l'axe principal de Saint Médard en Jalles, sans jamais envisager de solution innovante courageuse (Cf le remodelage de Mérignac centre pour le tram)\n2. de limiter au maximum les accès des VP vers celui ci et de détruire la majorité des stationnements.\n3. de reporter les VP vers d'autres voies, majoritairement sans intérêt pour un déplacement ou déjà largement utilisées.\n4. D' ignorer totalement les nouvelles contraintes pour les Saint Médardais : pas d'étude du trafic actuel sur les voies de substitution et pas de projection sur celles ci du basculement du trafic de l'axe principal.\n\nNon à cette partie du projet qui rendra invivable la partie de Saint Médard concernée par le BHNS et les voies dites de substitution."]
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Version créée le 17/07/2015 16:58

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