Des logements à Pessac Chappement : principes d'aménagement

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  • +["Bonjour,\n\nTout d'abord, je rejoins de nombreux commentaires dĂ©jĂ  postĂ©s en m'interrogeant sur l'utilitĂ© de densifier les habitations dans une zone aussi excentrĂ©e de la MĂ©tropole...\nEst ce qu'un plan de dĂ©veloppement des transports en communs accompagnera ce dĂ©veloppement ?\nOn peut noter qu'en journĂ©e, le parking du Pacha se transforme en parc relais (gratuit !!) car des automobilistes y laissent leur vĂ©hicule pour prendre le bus.\nSi cette zone, toute ou partie, est transformĂ©e en habitat, on aura deux cas de figure :\n1 - les personnes laissant habituellement leur vĂ©hicule n'auront plus la possibilitĂ© de le faire et iront engorger le centre ville...\n2 - Ces mĂŞmes personnes continueront Ă  laisser leur vĂ©hicule, mais sur un parking de rĂ©sidence, ce qui ne manquera pas de crĂ©er des tensions.\nConserver une zone de stationnement et d'Ă©change de moyens de transport en pĂ©riphĂ©rie de la MĂ©tropole me paraĂ®t indispensable si l'on veut rĂ©duire le nombre de vĂ©hicules dans les centres urbains. De mĂŞme, une augmentation du cadencement des lignes de bus desservant cette zone augmenterait le succès de ce parc relais.\nEnfin, d'un point de vue architectural, il est clair que des rĂ©sidences de plus de trois Ă©tages dĂ©noteraient dans une zone pavillonnaire."]
  • +["Bonjour,\n\nTout d'abord, je rejoins de nombreux commentaires dĂ©jĂ  postĂ©s en m'interrogeant sur l'utilitĂ© de densifier les habitations dans une zone aussi excentrĂ©e de la MĂ©tropole...\nEst ce qu'un plan de dĂ©veloppement des transports en communs accompagnera ce dĂ©veloppement ?\nOn peut noter qu'en journĂ©e, le parking du Pacha se transforme en parc relais (gratuit !!) car des automobilistes y laissent leur vĂ©hicule pour prendre le bus.\nSi cette zone, toute ou partie, est transformĂ©e en habitat, on aura deux cas de figure :\n1 - les personnes laissant habituellement leur vĂ©hicule n'auront plus la possibilitĂ© de le faire et iront engorger le centre ville...\n2 - Ces mĂŞmes personnes continueront Ă  laisser leur vĂ©hicule, mais sur un parking de rĂ©sidence, ce qui ne manquera pas de crĂ©er des tensions.\nConserver une zone de stationnement et d'Ă©change de moyens de transport en pĂ©riphĂ©rie de la MĂ©tropole me paraĂ®t indispensable si l'on veut rĂ©duire le nombre de vĂ©hicules dans les centres urbains. De mĂŞme, une augmentation du cadencement des lignes de bus desservant cette zone augmenterait le succès de ce parc relais.\nEnfin, d'un point de vue architectural, il est clair que des rĂ©sidences de plus de trois Ă©tages dĂ©noteraient dans une zone pavillonnaire."]
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Version créée le 16/01/2016 14:51

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