Aménagement du centre-ville de Gradignan (ZAC) - Participation #1 (2009)

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  • +["Bonjour,\n\nJe vous soumets deux remarques :\n\nNe peut on pas rallier la solution 1 Ă  la ligne C existante en passant par Thouars (sans aller vers le CHU), mais je viens d'apprendre que cette ligne serait prolongĂ©e vers Villenave d'Ornon, donc ?.\n\nCe qui Ă©taye ma proposition suivante.\n\nNe peut on pas faire des lignes radiales au centre ville de Bordeaux avec deux lignes concentriques pour faire le passage de ligne radiale Ă  ligne radiale. Ce qui Ă©vite de faire un rĂ©seau tout biscornu, qui ne garanti pas un accès gĂ©ographique uniforme sur l'ensemble du territoire.\n\nEt donc est ce judicieux de croiser cette nouvelle ligne avec la ligne B, car cela induit des reports de flux et des dĂ©ficits de flux. \n\nEn disant cela, j'imagine que le flux sur le tronçon de la ligne B entre la station d'intersection et Bordeaux va croitre et que le flux sur la nouvelle ligne entre la gare d'intersection et le CHU sera faible.\n\nL'une des lignes concentriques pourrait ĂŞtre sur l'une des 3 voies de la rocade (quand nous aurons beaucoup moins de voitures)\n\nCordialement"]
  • +["Bonjour,\n\nJe vous soumets deux remarques :\n\nNe peut on pas rallier la solution 1 Ă  la ligne C existante en passant par Thouars (sans aller vers le CHU), mais je viens d'apprendre que cette ligne serait prolongĂ©e vers Villenave d'Ornon, donc ?.\n\nCe qui Ă©taye ma proposition suivante.\n\nNe peut on pas faire des lignes radiales au centre ville de Bordeaux avec deux lignes concentriques pour faire le passage de ligne radiale Ă  ligne radiale. Ce qui Ă©vite de faire un rĂ©seau tout biscornu, qui ne garanti pas un accès gĂ©ographique uniforme sur l'ensemble du territoire.\n\nEt donc est ce judicieux de croiser cette nouvelle ligne avec la ligne B, car cela induit des reports de flux et des dĂ©ficits de flux. \n\nEn disant cela, j'imagine que le flux sur le tronçon de la ligne B entre la station d'intersection et Bordeaux va croitre et que le flux sur la nouvelle ligne entre la gare d'intersection et le CHU sera faible.\n\nL'une des lignes concentriques pourrait ĂŞtre sur l'une des 3 voies de la rocade (quand nous aurons beaucoup moins de voitures)\n\nCordialement"]
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  • +["Bonjour,\n\nJe vous soumets deux remarques :\n\nNe peut on pas rallier la solution 1 Ă  la ligne C existante en passant par Thouars (sans aller vers le CHU), mais je viens d'apprendre que cette ligne serait prolongĂ©e vers Villenave d'Ornon, donc ?.\n\nCe qui Ă©taye ma proposition suivante.\n\nNe peut on pas faire des lignes radiales au centre ville de Bordeaux avec deux lignes concentriques pour faire le passage de ligne radiale Ă  ligne radiale. Ce qui Ă©vite de faire un rĂ©seau tout biscornu, qui ne garanti pas un accès gĂ©ographique uniforme sur l'ensemble du territoire.\n\nEt donc est ce judicieux de croiser cette nouvelle ligne avec la ligne B, car cela induit des reports de flux et des dĂ©ficits de flux. \n\nEn disant cela, j'imagine que le flux sur le tronçon de la ligne B entre la station d'intersection et Bordeaux va croitre et que le flux sur la nouvelle ligne entre la gare d'intersection et le CHU sera faible.\n\nL'une des lignes concentriques pourrait ĂŞtre sur l'une des 3 voies de la rocade (quand nous aurons beaucoup moins de voitures)\n\nCordialement"]
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  • +["Bonjour,\n\nJe vous soumets deux remarques :\n\nNe peut on pas rallier la solution 1 Ă  la ligne C existante en passant par Thouars (sans aller vers le CHU), mais je viens d'apprendre que cette ligne serait prolongĂ©e vers Villenave d'Ornon, donc ?.\n\nCe qui Ă©taye ma proposition suivante.\n\nNe peut on pas faire des lignes radiales au centre ville de Bordeaux avec deux lignes concentriques pour faire le passage de ligne radiale Ă  ligne radiale. Ce qui Ă©vite de faire un rĂ©seau tout biscornu, qui ne garanti pas un accès gĂ©ographique uniforme sur l'ensemble du territoire.\n\nEt donc est ce judicieux de croiser cette nouvelle ligne avec la ligne B, car cela induit des reports de flux et des dĂ©ficits de flux. \n\nEn disant cela, j'imagine que le flux sur le tronçon de la ligne B entre la station d'intersection et Bordeaux va croitre et que le flux sur la nouvelle ligne entre la gare d'intersection et le CHU sera faible.\n\nL'une des lignes concentriques pourrait ĂŞtre sur l'une des 3 voies de la rocade (quand nous aurons beaucoup moins de voitures)\n\nCordialement"]
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Version créée le 21/05/2009 12:51

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