Aménagement du centre-ville de Gradignan (ZAC) - Participation #1 (2009)

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Changements sur "Concertation"

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  • +["Bonjour,\n\nJ'aimerais savoir si vous prenez en compte les variations d'altitudes dans les tracĂ©s prĂ©visionnels, car il me semble que la pente sur l'avenue Favard Ă  la hauteur de Saint GĂ©ry n'est pas propice Ă  la rĂ©ception d'un Tram (coefficient de frottement sur les roues), ce qui ne serait pas un problème pour le Bus. \nJe pense qu'il en est de mĂŞme pour la pente sur le cours du gĂ©nĂ©ral de Gaulle Ă  la hauteur de Saint GĂ©ry.\n\nSi mes dires s'avèrent vĂ©rifiĂ©s faut il envisager une reprise de profil?\n\nMerci de votre rĂ©ponse"]
  • +["Bonjour,\n\nJ'aimerais savoir si vous prenez en compte les variations d'altitudes dans les tracĂ©s prĂ©visionnels, car il me semble que la pente sur l'avenue Favard Ă  la hauteur de Saint GĂ©ry n'est pas propice Ă  la rĂ©ception d'un Tram (coefficient de frottement sur les roues), ce qui ne serait pas un problème pour le Bus. \nJe pense qu'il en est de mĂŞme pour la pente sur le cours du gĂ©nĂ©ral de Gaulle Ă  la hauteur de Saint GĂ©ry.\n\nSi mes dires s'avèrent vĂ©rifiĂ©s faut il envisager une reprise de profil?\n\nMerci de votre rĂ©ponse"]
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  • +["Bonjour,\n\nJ'aimerais savoir si vous prenez en compte les variations d'altitudes dans les tracĂ©s prĂ©visionnels, car il me semble que la pente sur l'avenue Favard Ă  la hauteur de Saint GĂ©ry n'est pas propice Ă  la rĂ©ception d'un Tram (coefficient de frottement sur les roues), ce qui ne serait pas un problème pour le Bus. \nJe pense qu'il en est de mĂŞme pour la pente sur le cours du gĂ©nĂ©ral de Gaulle Ă  la hauteur de Saint GĂ©ry.\n\nSi mes dires s'avèrent vĂ©rifiĂ©s faut il envisager une reprise de profil?\n\nMerci de votre rĂ©ponse"]
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Version créée le 21/05/2009 11:55

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