Le tram oui, mais pas la ligne A.

La desserte de la zone aéroportuaire est une priorité non pas pour les passagers de l'aéroport qui ont déjà la navette gare / aéroport mais pour l'immense zone commerciale, d'emploi et bientôt d'habitation de Mérignac Soleil / Chemin Long / Pichey / Beaudésert. Entendre la ligne A est une solution à envisager à condition de l'exploité en ligne à part. Cette nouvelle ligne permettra d'éviter de paralyser toute la ligne A en cas de "problème technique", de plus cette ligne pourrait être exploitée avec les petits tramways de la C en vu de la fréquentation. Il faut également créer des lignes vers Pessac, Le Haillan, Saint Médard... qui sont souvent obliger de faire de nombreuses correspondances ce qui favorise le choix de la voiture. Ensuite, il faut penser à créer de nouveaux sites propres pour les bus qui sont bien trop souvent coincés dans les bouchons (des couloirs bus semblent aménageable (en créant une NOUVELLE voie pour ne pas augmenter les bouchons): Avenue Marcel Dassault, Avenue de Beaudésert, Avenue Rolland Garros, poursuivre le couloir bus Avenue J.F. Kennedy...).