Le Bouscat - Plan cyclable

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  • +["bonjour,\n\nJ'approuve totalement la dĂ©marche du plan cyclable en ne comprenant pas pourquoi le zone 30 km/h est rĂ©servĂ©e Ă  certaines rues : si l'on considère que celĂ  rĂ©soud la plupart des problèmes urbains (vitesse, accidentologie, pollution, bruit, incivilitĂ©...), pourquoi ne pas l'Ă©tendre Ă  l'ensemble du Bouscat par soucis de ?\n- efficacitĂ© : message fort, simple et comprĂ©hensible, incitant les gens Ă  changer de mode de transport et de comportement, et Ă©vitant les questionnements permanents,\n- Ă©conomie : Ă©vite une gestion fastidieuse et couteuse des panneaux, contrĂ´les, contestations...\n- environnement : le gain escomptĂ© avec quelques rues est faible,\n- justice : sur quel critère choisir les rues privilĂ©giĂ©es ?\n\nJe souhaite donc que le système sois Ă©tendu au plus tĂ´t Ă  toutes les rues du Bouscat, et Ă  minima Ă  la mienne : rue Joseph PĂ©res (quartier dĂ©laissĂ© entre avenue d'Eysines et avenue de la LibĂ©ration).\nBien cordialement\n"]
  • +["bonjour,\n\nJ'approuve totalement la dĂ©marche du plan cyclable en ne comprenant pas pourquoi le zone 30 km/h est rĂ©servĂ©e Ă  certaines rues : si l'on considère que celĂ  rĂ©soud la plupart des problèmes urbains (vitesse, accidentologie, pollution, bruit, incivilitĂ©...), pourquoi ne pas l'Ă©tendre Ă  l'ensemble du Bouscat par soucis de ?\n- efficacitĂ© : message fort, simple et comprĂ©hensible, incitant les gens Ă  changer de mode de transport et de comportement, et Ă©vitant les questionnements permanents,\n- Ă©conomie : Ă©vite une gestion fastidieuse et couteuse des panneaux, contrĂ´les, contestations...\n- environnement : le gain escomptĂ© avec quelques rues est faible,\n- justice : sur quel critère choisir les rues privilĂ©giĂ©es ?\n\nJe souhaite donc que le système sois Ă©tendu au plus tĂ´t Ă  toutes les rues du Bouscat, et Ă  minima Ă  la mienne : rue Joseph PĂ©res (quartier dĂ©laissĂ© entre avenue d'Eysines et avenue de la LibĂ©ration).\nBien cordialement\n"]
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Version créée le 16/10/2010 11:16

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