Réaménagement de la place Stalingrad à Bordeaux

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+["Bonjour,\nHabitant Avenue Thiers, je trouve le projet très intéressant.\n\nIl y a quand même plusieurs points à travailler.\nNotamment le flux de cycliste arrivant du pont de pierre.\nC'est un flux important, très important même, et les cyclistes arrivent très très vite. Moi le premier, la pente est importante et on n'a pas besoin de pédaler jusqu'au début de l'avenue Thiers.\nHors, rien dans le projet ne permet de fluidifier cela, et cela ne sera pas résolu avec de la signalétique.\n\nIl faut revoir le croisement de cycliste, en demandant au cycliste venant des queries de s'arrêter à ce croisement majeur, (ils sont en fin de montée, peu de vitesse)\nEt ne pas nous faire ces embranchements à 90°, qui sont impossibles à utiliser en vélo, surtout en pente.\nOn ne pourra pas faire stopper net ces cyclistes qui arrivent du pont de pierre, il faut donc prioriser ce flux et le rendre plus fluide.\nSuivant ce schéma (https://postimg.cc/9r8WYyqM), on se rend bien compte que sur votre plan, les cyclistes venant du pont doivent aller tout droit, rejoindre la piste cycliste principale, s'arreter, tourner à droite sur la piste, puis retourner à gauche.\nPersonne ne fera cela, même avec de la signalétique.\nLes cyclistes vont rester sur la route, traverser le passage piétons (premier conflit) et se retrouver à grande vitesse, sur la traverser la piste cyclable principale. \nDe plus, comme ce flux n'est pas prévu, la végétalisation n'est pas arrondie, on se retrouve avec un angle droit et potentiellement un masquage des autres cyclistes.\n\nJe vous en conjure, prenez votre vélo et essayer de reproduire cela aujourd'hui, c'est impossible.\n\nDe l'autre côté, les cyclistes sont en montée, je trouve l'aménagement beaucoup plus réalisable et cohérent.\nMême si il y faudra gérer la priorité au croisement des différentes pistes cyclables.\n\nMerci de vraiment prendre en compte ces avis, ce n'est plus possible de faire des pistes cyclables qui ne seront pas utilisées car non adaptés.\nEntourez vous de spécialistes de vélo, ce sont des enjeux majeurs pour les conflits sur cette place.\n\nEnfin, embauchez les mêmes paysagistes que ceux des quais direction Floirac. Je trouve la composition végétale très très réussit. C'est fourni, rempli toute l'année, souvent en fleur. Félicitations.\n"]

+["Bonjour,\nHabitant Avenue Thiers, je trouve le projet très intéressant.\n\nIl y a quand même plusieurs points à travailler.\nNotamment le flux de cycliste arrivant du pont de pierre.\nC'est un flux important, très important même, et les cyclistes arrivent très très vite. Moi le premier, la pente est importante et on n'a pas besoin de pédaler jusqu'au début de l'avenue Thiers.\nHors, rien dans le projet ne permet de fluidifier cela, et cela ne sera pas résolu avec de la signalétique.\n\nIl faut revoir le croisement de cycliste, en demandant au cycliste venant des queries de s'arrêter à ce croisement majeur, (ils sont en fin de montée, peu de vitesse)\nEt ne pas nous faire ces embranchements à 90°, qui sont impossibles à utiliser en vélo, surtout en pente.\nOn ne pourra pas faire stopper net ces cyclistes qui arrivent du pont de pierre, il faut donc prioriser ce flux et le rendre plus fluide.\nSuivant ce schéma (https://postimg.cc/9r8WYyqM), on se rend bien compte que sur votre plan, les cyclistes venant du pont doivent aller tout droit, rejoindre la piste cycliste principale, s'arreter, tourner à droite sur la piste, puis retourner à gauche.\nPersonne ne fera cela, même avec de la signalétique.\nLes cyclistes vont rester sur la route, traverser le passage piétons (premier conflit) et se retrouver à grande vitesse, sur la traverser la piste cyclable principale. \nDe plus, comme ce flux n'est pas prévu, la végétalisation n'est pas arrondie, on se retrouve avec un angle droit et potentiellement un masquage des autres cyclistes.\n\nJe vous en conjure, prenez votre vélo et essayer de reproduire cela aujourd'hui, c'est impossible.\n\nDe l'autre côté, les cyclistes sont en montée, je trouve l'aménagement beaucoup plus réalisable et cohérent.\nMême si il y faudra gérer la priorité au croisement des différentes pistes cyclables.\n\nMerci de vraiment prendre en compte ces avis, ce n'est plus possible de faire des pistes cyclables qui ne seront pas utilisées car non adaptés.\nEntourez vous de spécialistes de vélo, ce sont des enjeux majeurs pour les conflits sur cette place.\n\nEnfin, embauchez les mêmes paysagistes que ceux des quais direction Floirac. Je trouve la composition végétale très très réussit. C'est fourni, rempli toute l'année, souvent en fleur. Félicitations.\n"]

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+["Bonjour,\nHabitant Avenue Thiers, je trouve le projet très intéressant.\n\nIl y a quand même plusieurs points à travailler.\nNotamment le flux de cycliste arrivant du pont de pierre.\nC'est un flux important, très important même, et les cyclistes arrivent très très vite. Moi le premier, la pente est importante et on n'a pas besoin de pédaler jusqu'au début de l'avenue Thiers.\nHors, rien dans le projet ne permet de fluidifier cela, et cela ne sera pas résolu avec de la signalétique.\n\nIl faut revoir le croisement de cycliste, en demandant au cycliste venant des queries de s'arrêter à ce croisement majeur, (ils sont en fin de montée, peu de vitesse)\nEt ne pas nous faire ces embranchements à 90°, qui sont impossibles à utiliser en vélo, surtout en pente.\nOn ne pourra pas faire stopper net ces cyclistes qui arrivent du pont de pierre, il faut donc prioriser ce flux et le rendre plus fluide.\nSuivant ce schéma (https://postimg.cc/9r8WYyqM), on se rend bien compte que sur votre plan, les cyclistes venant du pont doivent aller tout droit, rejoindre la piste cycliste principale, s'arreter, tourner à droite sur la piste, puis retourner à gauche.\nPersonne ne fera cela, même avec de la signalétique.\nLes cyclistes vont rester sur la route, traverser le passage piétons (premier conflit) et se retrouver à grande vitesse, sur la traverser la piste cyclable principale. \nDe plus, comme ce flux n'est pas prévu, la végétalisation n'est pas arrondie, on se retrouve avec un angle droit et potentiellement un masquage des autres cyclistes.\n\nJe vous en conjure, prenez votre vélo et essayer de reproduire cela aujourd'hui, c'est impossible.\n\nDe l'autre côté, les cyclistes sont en montée, je trouve l'aménagement beaucoup plus réalisable et cohérent.\nMême si il y faudra gérer la priorité au croisement des différentes pistes cyclables.\n\nMerci de vraiment prendre en compte ces avis, ce n'est plus possible de faire des pistes cyclables qui ne seront pas utilisées car non adaptés.\nEntourez vous de spécialistes de vélo, ce sont des enjeux majeurs pour les conflits sur cette place.\n\nEnfin, embauchez les mêmes paysagistes que ceux des quais direction Floirac. Je trouve la composition végétale très très réussit. C'est fourni, rempli toute l'année, souvent en fleur. Félicitations.\n"]

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+["Bonjour,\nHabitant Avenue Thiers, je trouve le projet très intéressant.\n\nIl y a quand même plusieurs points à travailler.\nNotamment le flux de cycliste arrivant du pont de pierre.\nC'est un flux important, très important même, et les cyclistes arrivent très très vite. Moi le premier, la pente est importante et on n'a pas besoin de pédaler jusqu'au début de l'avenue Thiers.\nHors, rien dans le projet ne permet de fluidifier cela, et cela ne sera pas résolu avec de la signalétique.\n\nIl faut revoir le croisement de cycliste, en demandant au cycliste venant des queries de s'arrêter à ce croisement majeur, (ils sont en fin de montée, peu de vitesse)\nEt ne pas nous faire ces embranchements à 90°, qui sont impossibles à utiliser en vélo, surtout en pente.\nOn ne pourra pas faire stopper net ces cyclistes qui arrivent du pont de pierre, il faut donc prioriser ce flux et le rendre plus fluide.\nSuivant ce schéma (https://postimg.cc/9r8WYyqM), on se rend bien compte que sur votre plan, les cyclistes venant du pont doivent aller tout droit, rejoindre la piste cycliste principale, s'arreter, tourner à droite sur la piste, puis retourner à gauche.\nPersonne ne fera cela, même avec de la signalétique.\nLes cyclistes vont rester sur la route, traverser le passage piétons (premier conflit) et se retrouver à grande vitesse, sur la traverser la piste cyclable principale. \nDe plus, comme ce flux n'est pas prévu, la végétalisation n'est pas arrondie, on se retrouve avec un angle droit et potentiellement un masquage des autres cyclistes.\n\nJe vous en conjure, prenez votre vélo et essayer de reproduire cela aujourd'hui, c'est impossible.\n\nDe l'autre côté, les cyclistes sont en montée, je trouve l'aménagement beaucoup plus réalisable et cohérent.\nMême si il y faudra gérer la priorité au croisement des différentes pistes cyclables.\n\nMerci de vraiment prendre en compte ces avis, ce n'est plus possible de faire des pistes cyclables qui ne seront pas utilisées car non adaptés.\nEntourez vous de spécialistes de vélo, ce sont des enjeux majeurs pour les conflits sur cette place.\n\nEnfin, embauchez les mêmes paysagistes que ceux des quais direction Floirac. Je trouve la composition végétale très très réussit. C'est fourni, rempli toute l'année, souvent en fleur. Félicitations.\n"]

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Version créée le 26/01/2024 09:57