Réaménagement de la place Stalingrad à Bordeaux

Projet

Changements sur "Merci de nous donner la"

Sélectionner le mode de vue :

Mode d'affichage HTML :

Titre

+{"fr"=>"Merci de nous donner la"}

Corps du texte

+["Merci de nous donner la parole. \n\nComme dans nombreux avis exprimés, les flux vélos me semblent mal appréhendés. Le projet va aggraver la situation. \n-\tPourquoi ne pas dévier les vélos qui viennent du pont de pierre et qui vont tout droit dans la voie des bus ? Il y a largement la place. Cela agrandirait la partie piétonne et éviterait des conflits.\n-\tPourquoi ne pas autoriser la traversée du tramway en ligne droite du quai de queyries vers le quai Deschamps ? (quitte à laisser des feux clignotants lorsqu’un tram arrive ?) \n\nL’insécurité est en hausse sur la place. La végétalisation est une bonne chose en soi mai le projet va accentuer les recoins et peut aggraver le phénomène. Un juste équilibre est à trouver.\n\nLes enfants sont les grands absents de la réflexion sur la place. Au-delà d’une aire de jeu aseptisée, des mobiliers et des aménagements devraient être créés pour la mobilité et l’attente des plus jeunes, autour du lion bleu par exemple. (comme au mail François Mitterrand à Rennes par exemple).\n\n« Les normes de plantation sur les quais seront respectées (notamment pas de plantation d’arbres à moins de 1,5 mètre d’un réseau) » : C’est un gâchis d’argent public. il appartient aux concessionnaires de déplacer les réseaux à leurs frais et non à la ville d’adapter les plantations. \nIl faudrait tenter de planter plus en obligeant les concessionnaires à optimiser leurs réseaux.\n\nLa réflexion devrait porter sur les rues adjacentes également : rue honoré picon est en mauvais état, rue de la benauge, et même la rue Henri Dunant qui est franchement très minérale et où la voiture est reine. \n \n\nSur la forme, le dossier est plutôt clair même si les coupes sont dures à comprendre. Il aurait été utile de montrer les alternatives. \n\nQuelle est la suite du dialogue ? Bordeaux Métropole prendra t-il l’engagement de mener une concertation volontaire et de présenter le projet amendé selon les différents avis ? \n"]

+["Merci de nous donner la parole. \n\nComme dans nombreux avis exprimés, les flux vélos me semblent mal appréhendés. Le projet va aggraver la situation. \n-\tPourquoi ne pas dévier les vélos qui viennent du pont de pierre et qui vont tout droit dans la voie des bus ? Il y a largement la place. Cela agrandirait la partie piétonne et éviterait des conflits.\n-\tPourquoi ne pas autoriser la traversée du tramway en ligne droite du quai de queyries vers le quai Deschamps ? (quitte à laisser des feux clignotants lorsqu’un tram arrive ?) \n\nL’insécurité est en hausse sur la place. La végétalisation est une bonne chose en soi mai le projet va accentuer les recoins et peut aggraver le phénomène. Un juste équilibre est à trouver.\n\nLes enfants sont les grands absents de la réflexion sur la place. Au-delà d’une aire de jeu aseptisée, des mobiliers et des aménagements devraient être créés pour la mobilité et l’attente des plus jeunes, autour du lion bleu par exemple. (comme au mail François Mitterrand à Rennes par exemple).\n\n« Les normes de plantation sur les quais seront respectées (notamment pas de plantation d’arbres à moins de 1,5 mètre d’un réseau) » : C’est un gâchis d’argent public. il appartient aux concessionnaires de déplacer les réseaux à leurs frais et non à la ville d’adapter les plantations. \nIl faudrait tenter de planter plus en obligeant les concessionnaires à optimiser leurs réseaux.\n\nLa réflexion devrait porter sur les rues adjacentes également : rue honoré picon est en mauvais état, rue de la benauge, et même la rue Henri Dunant qui est franchement très minérale et où la voiture est reine. \n \n\nSur la forme, le dossier est plutôt clair même si les coupes sont dures à comprendre. Il aurait été utile de montrer les alternatives. \n\nQuelle est la suite du dialogue ? Bordeaux Métropole prendra t-il l’engagement de mener une concertation volontaire et de présenter le projet amendé selon les différents avis ? \n"]

Suppressions

Ajouts

+["Merci de nous donner la parole. \n\nComme dans nombreux avis exprimés, les flux vélos me semblent mal appréhendés. Le projet va aggraver la situation. \n-\tPourquoi ne pas dévier les vélos qui viennent du pont de pierre et qui vont tout droit dans la voie des bus ? Il y a largement la place. Cela agrandirait la partie piétonne et éviterait des conflits.\n-\tPourquoi ne pas autoriser la traversée du tramway en ligne droite du quai de queyries vers le quai Deschamps ? (quitte à laisser des feux clignotants lorsqu’un tram arrive ?) \n\nL’insécurité est en hausse sur la place. La végétalisation est une bonne chose en soi mai le projet va accentuer les recoins et peut aggraver le phénomène. Un juste équilibre est à trouver.\n\nLes enfants sont les grands absents de la réflexion sur la place. Au-delà d’une aire de jeu aseptisée, des mobiliers et des aménagements devraient être créés pour la mobilité et l’attente des plus jeunes, autour du lion bleu par exemple. (comme au mail François Mitterrand à Rennes par exemple).\n\n« Les normes de plantation sur les quais seront respectées (notamment pas de plantation d’arbres à moins de 1,5 mètre d’un réseau) » : C’est un gâchis d’argent public. il appartient aux concessionnaires de déplacer les réseaux à leurs frais et non à la ville d’adapter les plantations. \nIl faudrait tenter de planter plus en obligeant les concessionnaires à optimiser leurs réseaux.\n\nLa réflexion devrait porter sur les rues adjacentes également : rue honoré picon est en mauvais état, rue de la benauge, et même la rue Henri Dunant qui est franchement très minérale et où la voiture est reine. \n \n\nSur la forme, le dossier est plutôt clair même si les coupes sont dures à comprendre. Il aurait été utile de montrer les alternatives. \n\nQuelle est la suite du dialogue ? Bordeaux Métropole prendra t-il l’engagement de mener une concertation volontaire et de présenter le projet amendé selon les différents avis ? \n"]

Suppressions

Ajouts

+["Merci de nous donner la parole. \n\nComme dans nombreux avis exprimés, les flux vélos me semblent mal appréhendés. Le projet va aggraver la situation. \n-\tPourquoi ne pas dévier les vélos qui viennent du pont de pierre et qui vont tout droit dans la voie des bus ? Il y a largement la place. Cela agrandirait la partie piétonne et éviterait des conflits.\n-\tPourquoi ne pas autoriser la traversée du tramway en ligne droite du quai de queyries vers le quai Deschamps ? (quitte à laisser des feux clignotants lorsqu’un tram arrive ?) \n\nL’insécurité est en hausse sur la place. La végétalisation est une bonne chose en soi mai le projet va accentuer les recoins et peut aggraver le phénomène. Un juste équilibre est à trouver.\n\nLes enfants sont les grands absents de la réflexion sur la place. Au-delà d’une aire de jeu aseptisée, des mobiliers et des aménagements devraient être créés pour la mobilité et l’attente des plus jeunes, autour du lion bleu par exemple. (comme au mail François Mitterrand à Rennes par exemple).\n\n« Les normes de plantation sur les quais seront respectées (notamment pas de plantation d’arbres à moins de 1,5 mètre d’un réseau) » : C’est un gâchis d’argent public. il appartient aux concessionnaires de déplacer les réseaux à leurs frais et non à la ville d’adapter les plantations. \nIl faudrait tenter de planter plus en obligeant les concessionnaires à optimiser leurs réseaux.\n\nLa réflexion devrait porter sur les rues adjacentes également : rue honoré picon est en mauvais état, rue de la benauge, et même la rue Henri Dunant qui est franchement très minérale et où la voiture est reine. \n \n\nSur la forme, le dossier est plutôt clair même si les coupes sont dures à comprendre. Il aurait été utile de montrer les alternatives. \n\nQuelle est la suite du dialogue ? Bordeaux Métropole prendra t-il l’engagement de mener une concertation volontaire et de présenter le projet amendé selon les différents avis ? \n"]

Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition

Version créée le 08/02/2024 13:50