Ligne de Bus Express Pellegrin, Thouars, Malartic : Mise en compatibilité du Plan Local d’Urbanisme

Projet

Changements sur "Un bus Ă  Haut Niveau de"

SĂ©lectionner le mode de vue :
Mode d'affichage HTML :

Titre

  • +{"fr"=>"Un bus Ă  Haut Niveau de"}
  • +{"fr"=>"Un bus Ă  Haut Niveau de"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Un bus Ă  Haut Niveau de"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Un bus Ă  Haut Niveau de"}

Corps du texte

  • +["Un bus Ă  Haut Niveau de Service au lieu d'un tram est une hĂ©rĂ©sie ! \nAujourd'hui on sait que le rĂ©seau de tramway tel qu'il est , est Ă  bout de souffle. Une ligne transversale permettrait de joindre la ligne A Ă  la ligne B ( et peut ĂŞtre ultĂ©rieurement la ligne C?) ce qui fait que lors que les lignes ont un soucis sur une section du centre , cette ligne fera le job en crĂ©ant aussi une dĂ©viation ! \nParlons capacitĂ©... \nAujourd'hui la majoritĂ© des gens sont en voiture car la ligne 8 et la ligne 10 ne sont vraiment pas pratiques en frĂ©quences . Un bus, et on le voit avec le bus Ă  haut niveau de la ligne 4 de Nantes est très vite saturĂ© victime de son succès si on le cadence correctement. Passons au tramway directement ! \n\nImaginons enfin l'avenir , si cette ligne est une ligne de tramway , une future connexion Ă  la ligne C permettrait une nouvelle ligne avec tronc commun Ă  celle lĂ  jusqu'au Creps et la desserte des Facs par Doyen Brus et Montaigne pour allĂ©ger la ligne B aujourd'hui surchargĂ©e. \n\n"]
  • +["Un bus Ă  Haut Niveau de Service au lieu d'un tram est une hĂ©rĂ©sie ! \nAujourd'hui on sait que le rĂ©seau de tramway tel qu'il est , est Ă  bout de souffle. Une ligne transversale permettrait de joindre la ligne A Ă  la ligne B ( et peut ĂŞtre ultĂ©rieurement la ligne C?) ce qui fait que lors que les lignes ont un soucis sur une section du centre , cette ligne fera le job en crĂ©ant aussi une dĂ©viation ! \nParlons capacitĂ©... \nAujourd'hui la majoritĂ© des gens sont en voiture car la ligne 8 et la ligne 10 ne sont vraiment pas pratiques en frĂ©quences . Un bus, et on le voit avec le bus Ă  haut niveau de la ligne 4 de Nantes est très vite saturĂ© victime de son succès si on le cadence correctement. Passons au tramway directement ! \n\nImaginons enfin l'avenir , si cette ligne est une ligne de tramway , une future connexion Ă  la ligne C permettrait une nouvelle ligne avec tronc commun Ă  celle lĂ  jusqu'au Creps et la desserte des Facs par Doyen Brus et Montaigne pour allĂ©ger la ligne B aujourd'hui surchargĂ©e. \n\n"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Un bus Ă  Haut Niveau de Service au lieu d'un tram est une hĂ©rĂ©sie ! \nAujourd'hui on sait que le rĂ©seau de tramway tel qu'il est , est Ă  bout de souffle. Une ligne transversale permettrait de joindre la ligne A Ă  la ligne B ( et peut ĂŞtre ultĂ©rieurement la ligne C?) ce qui fait que lors que les lignes ont un soucis sur une section du centre , cette ligne fera le job en crĂ©ant aussi une dĂ©viation ! \nParlons capacitĂ©... \nAujourd'hui la majoritĂ© des gens sont en voiture car la ligne 8 et la ligne 10 ne sont vraiment pas pratiques en frĂ©quences . Un bus, et on le voit avec le bus Ă  haut niveau de la ligne 4 de Nantes est très vite saturĂ© victime de son succès si on le cadence correctement. Passons au tramway directement ! \n\nImaginons enfin l'avenir , si cette ligne est une ligne de tramway , une future connexion Ă  la ligne C permettrait une nouvelle ligne avec tronc commun Ă  celle lĂ  jusqu'au Creps et la desserte des Facs par Doyen Brus et Montaigne pour allĂ©ger la ligne B aujourd'hui surchargĂ©e. \n\n"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Un bus Ă  Haut Niveau de Service au lieu d'un tram est une hĂ©rĂ©sie ! \nAujourd'hui on sait que le rĂ©seau de tramway tel qu'il est , est Ă  bout de souffle. Une ligne transversale permettrait de joindre la ligne A Ă  la ligne B ( et peut ĂŞtre ultĂ©rieurement la ligne C?) ce qui fait que lors que les lignes ont un soucis sur une section du centre , cette ligne fera le job en crĂ©ant aussi une dĂ©viation ! \nParlons capacitĂ©... \nAujourd'hui la majoritĂ© des gens sont en voiture car la ligne 8 et la ligne 10 ne sont vraiment pas pratiques en frĂ©quences . Un bus, et on le voit avec le bus Ă  haut niveau de la ligne 4 de Nantes est très vite saturĂ© victime de son succès si on le cadence correctement. Passons au tramway directement ! \n\nImaginons enfin l'avenir , si cette ligne est une ligne de tramway , une future connexion Ă  la ligne C permettrait une nouvelle ligne avec tronc commun Ă  celle lĂ  jusqu'au Creps et la desserte des Facs par Doyen Brus et Montaigne pour allĂ©ger la ligne B aujourd'hui surchargĂ©e. \n\n"]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Version créée le 18/12/2023 13:10

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies