Les proposition 4 et 1 sont

Les proposition 4 et 1 sont les plus à même de répondre aux enjeux des transports urbains à long terme, en incitant un report sur les mobilités actives et/ou collectives, qui apportera au quartier des opportunités de développement et d'amélioration du cadre de vie. Les giratoires avec un anneau sécurisé pour les mobilités actives sont des solutions éprouvées pour améliorer le trafic ainsi que la sécurité des usagers, favorisant le nécessaire report modal vers les mobilités dites douces. Les solutions 2 et surtout 3 sont à écarter car elles pérennisent une situation proche de l'état actuel. Elles renforcent les transports motorisés de transit et les nuances associées pour le quartier, en ne permettant pas le phénomène d'évaporation du trafic.