Aménagement en faveur des transports en commun et des modes actifs entre le Quai de Brazza et le Boulevard André Ricard Nord (Bordeaux, Cenon et Lormont)
Projet
13 propositions
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La variante 1, même si elle va créer plus de source de conflits piétons/cyclistes, reste la plus...
L'aménagement favorisant les transports en commun et les modes actifs entre le Quai de Brazza et...
la proposition 3 d'aménagement du carrefour "Ricard" me parait la plus sécure.
Bonjour, Voici ci dessous la contribution de la Ville de Lormont.
Sur la partie du...
la variante 2 bis a ma préférence car la traversée vélo est plus lisible au sol tant pour les...
Très bonne démarche, afin de réguler et fluidifier, prendre en compte l'augmentation du nombre de...
La variante 1 me semble la plus adaptée aux mobilités actives particulièrement le vélo, en ne...
Je préfère la variante 2 uniquement parce que le cheminement piétons est dissocié des cycles ce...
La variante 2 bis est de loin la meilleure, mĂŞme si l'on peut encore regretter des virages Ă ...
Le giratoire semble la solution la plus simple, la plus intuitive, notamment pour Ă©viter les...
La variante 2 bis me paraît plus pertinente et sécurisante pour les cyclistes allant ou venant de...
En faveur !
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