Aménagement cyclable sur l’avenue Fernand Coin à Villenave d’Ornon

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+["Ce projet est une amélioration pour les mobilités actives ( vélo, piéton ,PMR ..) qui leurs permettra en particulier de franchir les 2 ponts ( autoroute et voie ferrée) avec sécurité, il s’inscrit dans le réseau cycliste structurant ( intercommunal) de bordeaux métropole.\nLa circulation automobile sur la rue Fernand Coin n’est pas négligeable : 7500 véhicules jours ( dans les 2 sens) et va probablement en augmentation, la séparation physique entre cycles et automobile est nécessaire pour assurer la sécurité et la fluidité des cyclistes \nLes traversées de carrefours par la piste cyclable quand elles sont prioritaire devraient se faire sur un plateau ( recommandation GCEP de BM) exemple : allée des sous-bois ; Frédéric mistral, de préférence avec le choix d’une couleur présentant un contraste visuel suffisant avec la chaussée, idem pour le plateau de la traversé cyclable au niveau de la rue Blaise Sandrars\nTRAITEMENT DES EXTREMITES ( raccordement cycliste) :\n--------------------------------------------------------------------------\nGiratoire avenue du maréchal Foch : voir si possibilité d’améliorer la sortie des cyclistes :sécurité et lisibilité du parcours pour rejoindre le centre bourg.\nCarrefour avenue des Pyrénées : \n-Sortie de la piste en direction de Villenave ( à droite) demande d’un raccordement direct à la piste cyclable de l’avenue des Pyrénées.\n\n-Entré sur Fernand coin : => continuer la piste cyclable jusqu’à Pyrénées.\nPourquoi arrêter la piste à quelques mètres de l’avenue des Pyrénées et intégrer les cyclistes dans la circulation automobile pour ensuite les obliger à ce 90 degrés brutal pour reprendre l’itinéraire cyclable ? \n=>( faire une vrai continuité cyclable depuis le chemin de Couhins).\n\n-panneau M12 ( tourne à droite cycliste) au carrefour de l’avenue des Pyrénées pour les velos en provenance de Cadaujac. \n( explications sur image carrefour avenue des Pyrénées) : https://drive.google.com/file/d/1jczC7HsFvN11oLEly1KFz5HH2ZN4xB0m/view?usp=sharing\n-Traversé cycliste de l’avenue des Pyrénées en direction du chemin de Couhin:\nL’avenue des Pyrénées a certaine heures recueille un trafic important : donner une lisibilité ( tracé cycliste) permettant sans prendre d’espace supplémentaire de donner un sentiment de sécurité aux cyclistes, comme ce qui a été fait route de Toulouse.\n(image traversé des boulevards par la route de Toulouse) : https://drive.google.com/file/d/1Pky4McYxcoZzK3nHIE1rLmb_pcYnQl_b/view?usp=sharing\nFLECHAGE : \n----------------------------\nCette portion faisant partie du réseau structurant de BM il serait opportun d’apporter quelques indication d’itinéraire :\n- au début de la voie verte (coté rond-point) : centre Villenave, espace d’Ornon .\n- coté avenue des Pyrénées : 1) bourg de Villenave 2) centre de Villenave ..\n(Image exemple de fléchage) : https://drive.google.com/file/d/1IsS8klbQqrdmDrZpgx0s72c_yWZgdDnc/view?usp=sharing\n\n"]

+["Ce projet est une amélioration pour les mobilités actives ( vélo, piéton ,PMR ..) qui leurs permettra en particulier de franchir les 2 ponts ( autoroute et voie ferrée) avec sécurité, il s’inscrit dans le réseau cycliste structurant ( intercommunal) de bordeaux métropole.\nLa circulation automobile sur la rue Fernand Coin n’est pas négligeable : 7500 véhicules jours ( dans les 2 sens) et va probablement en augmentation, la séparation physique entre cycles et automobile est nécessaire pour assurer la sécurité et la fluidité des cyclistes \nLes traversées de carrefours par la piste cyclable quand elles sont prioritaire devraient se faire sur un plateau ( recommandation GCEP de BM) exemple : allée des sous-bois ; Frédéric mistral, de préférence avec le choix d’une couleur présentant un contraste visuel suffisant avec la chaussée, idem pour le plateau de la traversé cyclable au niveau de la rue Blaise Sandrars\nTRAITEMENT DES EXTREMITES ( raccordement cycliste) :\n--------------------------------------------------------------------------\nGiratoire avenue du maréchal Foch : voir si possibilité d’améliorer la sortie des cyclistes :sécurité et lisibilité du parcours pour rejoindre le centre bourg.\nCarrefour avenue des Pyrénées : \n-Sortie de la piste en direction de Villenave ( à droite) demande d’un raccordement direct à la piste cyclable de l’avenue des Pyrénées.\n\n-Entré sur Fernand coin : => continuer la piste cyclable jusqu’à Pyrénées.\nPourquoi arrêter la piste à quelques mètres de l’avenue des Pyrénées et intégrer les cyclistes dans la circulation automobile pour ensuite les obliger à ce 90 degrés brutal pour reprendre l’itinéraire cyclable ? \n=>( faire une vrai continuité cyclable depuis le chemin de Couhins).\n\n-panneau M12 ( tourne à droite cycliste) au carrefour de l’avenue des Pyrénées pour les velos en provenance de Cadaujac. \n( explications sur image carrefour avenue des Pyrénées) : https://drive.google.com/file/d/1jczC7HsFvN11oLEly1KFz5HH2ZN4xB0m/view?usp=sharing\n-Traversé cycliste de l’avenue des Pyrénées en direction du chemin de Couhin:\nL’avenue des Pyrénées a certaine heures recueille un trafic important : donner une lisibilité ( tracé cycliste) permettant sans prendre d’espace supplémentaire de donner un sentiment de sécurité aux cyclistes, comme ce qui a été fait route de Toulouse.\n(image traversé des boulevards par la route de Toulouse) : https://drive.google.com/file/d/1Pky4McYxcoZzK3nHIE1rLmb_pcYnQl_b/view?usp=sharing\nFLECHAGE : \n----------------------------\nCette portion faisant partie du réseau structurant de BM il serait opportun d’apporter quelques indication d’itinéraire :\n- au début de la voie verte (coté rond-point) : centre Villenave, espace d’Ornon .\n- coté avenue des Pyrénées : 1) bourg de Villenave 2) centre de Villenave ..\n(Image exemple de fléchage) : https://drive.google.com/file/d/1IsS8klbQqrdmDrZpgx0s72c_yWZgdDnc/view?usp=sharing\n\n"]

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+["Ce projet est une amélioration pour les mobilités actives ( vélo, piéton ,PMR ..) qui leurs permettra en particulier de franchir les 2 ponts ( autoroute et voie ferrée) avec sécurité, il s’inscrit dans le réseau cycliste structurant ( intercommunal) de bordeaux métropole.\nLa circulation automobile sur la rue Fernand Coin n’est pas négligeable : 7500 véhicules jours ( dans les 2 sens) et va probablement en augmentation, la séparation physique entre cycles et automobile est nécessaire pour assurer la sécurité et la fluidité des cyclistes \nLes traversées de carrefours par la piste cyclable quand elles sont prioritaire devraient se faire sur un plateau ( recommandation GCEP de BM) exemple : allée des sous-bois ; Frédéric mistral, de préférence avec le choix d’une couleur présentant un contraste visuel suffisant avec la chaussée, idem pour le plateau de la traversé cyclable au niveau de la rue Blaise Sandrars\nTRAITEMENT DES EXTREMITES ( raccordement cycliste) :\n--------------------------------------------------------------------------\nGiratoire avenue du maréchal Foch : voir si possibilité d’améliorer la sortie des cyclistes :sécurité et lisibilité du parcours pour rejoindre le centre bourg.\nCarrefour avenue des Pyrénées : \n-Sortie de la piste en direction de Villenave ( à droite) demande d’un raccordement direct à la piste cyclable de l’avenue des Pyrénées.\n\n-Entré sur Fernand coin : => continuer la piste cyclable jusqu’à Pyrénées.\nPourquoi arrêter la piste à quelques mètres de l’avenue des Pyrénées et intégrer les cyclistes dans la circulation automobile pour ensuite les obliger à ce 90 degrés brutal pour reprendre l’itinéraire cyclable ? \n=>( faire une vrai continuité cyclable depuis le chemin de Couhins).\n\n-panneau M12 ( tourne à droite cycliste) au carrefour de l’avenue des Pyrénées pour les velos en provenance de Cadaujac. \n( explications sur image carrefour avenue des Pyrénées) : https://drive.google.com/file/d/1jczC7HsFvN11oLEly1KFz5HH2ZN4xB0m/view?usp=sharing\n-Traversé cycliste de l’avenue des Pyrénées en direction du chemin de Couhin:\nL’avenue des Pyrénées a certaine heures recueille un trafic important : donner une lisibilité ( tracé cycliste) permettant sans prendre d’espace supplémentaire de donner un sentiment de sécurité aux cyclistes, comme ce qui a été fait route de Toulouse.\n(image traversé des boulevards par la route de Toulouse) : https://drive.google.com/file/d/1Pky4McYxcoZzK3nHIE1rLmb_pcYnQl_b/view?usp=sharing\nFLECHAGE : \n----------------------------\nCette portion faisant partie du réseau structurant de BM il serait opportun d’apporter quelques indication d’itinéraire :\n- au début de la voie verte (coté rond-point) : centre Villenave, espace d’Ornon .\n- coté avenue des Pyrénées : 1) bourg de Villenave 2) centre de Villenave ..\n(Image exemple de fléchage) : https://drive.google.com/file/d/1IsS8klbQqrdmDrZpgx0s72c_yWZgdDnc/view?usp=sharing\n\n"]

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+["Ce projet est une amélioration pour les mobilités actives ( vélo, piéton ,PMR ..) qui leurs permettra en particulier de franchir les 2 ponts ( autoroute et voie ferrée) avec sécurité, il s’inscrit dans le réseau cycliste structurant ( intercommunal) de bordeaux métropole.\nLa circulation automobile sur la rue Fernand Coin n’est pas négligeable : 7500 véhicules jours ( dans les 2 sens) et va probablement en augmentation, la séparation physique entre cycles et automobile est nécessaire pour assurer la sécurité et la fluidité des cyclistes \nLes traversées de carrefours par la piste cyclable quand elles sont prioritaire devraient se faire sur un plateau ( recommandation GCEP de BM) exemple : allée des sous-bois ; Frédéric mistral, de préférence avec le choix d’une couleur présentant un contraste visuel suffisant avec la chaussée, idem pour le plateau de la traversé cyclable au niveau de la rue Blaise Sandrars\nTRAITEMENT DES EXTREMITES ( raccordement cycliste) :\n--------------------------------------------------------------------------\nGiratoire avenue du maréchal Foch : voir si possibilité d’améliorer la sortie des cyclistes :sécurité et lisibilité du parcours pour rejoindre le centre bourg.\nCarrefour avenue des Pyrénées : \n-Sortie de la piste en direction de Villenave ( à droite) demande d’un raccordement direct à la piste cyclable de l’avenue des Pyrénées.\n\n-Entré sur Fernand coin : => continuer la piste cyclable jusqu’à Pyrénées.\nPourquoi arrêter la piste à quelques mètres de l’avenue des Pyrénées et intégrer les cyclistes dans la circulation automobile pour ensuite les obliger à ce 90 degrés brutal pour reprendre l’itinéraire cyclable ? \n=>( faire une vrai continuité cyclable depuis le chemin de Couhins).\n\n-panneau M12 ( tourne à droite cycliste) au carrefour de l’avenue des Pyrénées pour les velos en provenance de Cadaujac. \n( explications sur image carrefour avenue des Pyrénées) : https://drive.google.com/file/d/1jczC7HsFvN11oLEly1KFz5HH2ZN4xB0m/view?usp=sharing\n-Traversé cycliste de l’avenue des Pyrénées en direction du chemin de Couhin:\nL’avenue des Pyrénées a certaine heures recueille un trafic important : donner une lisibilité ( tracé cycliste) permettant sans prendre d’espace supplémentaire de donner un sentiment de sécurité aux cyclistes, comme ce qui a été fait route de Toulouse.\n(image traversé des boulevards par la route de Toulouse) : https://drive.google.com/file/d/1Pky4McYxcoZzK3nHIE1rLmb_pcYnQl_b/view?usp=sharing\nFLECHAGE : \n----------------------------\nCette portion faisant partie du réseau structurant de BM il serait opportun d’apporter quelques indication d’itinéraire :\n- au début de la voie verte (coté rond-point) : centre Villenave, espace d’Ornon .\n- coté avenue des Pyrénées : 1) bourg de Villenave 2) centre de Villenave ..\n(Image exemple de fléchage) : https://drive.google.com/file/d/1IsS8klbQqrdmDrZpgx0s72c_yWZgdDnc/view?usp=sharing\n\n"]

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Version créée le 17/04/2023 20:27