Aménagement du Cours du Général de Gaulle (de l’avenue de Favard à l’allée des Lauriers) à Gradignan

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  • +["Bonjour,\n\nEn complĂ©ment du message du 15.02, une deuxième lecture des documents, et une mise en perspective de ce projet avec d'autres territoires analogue dans Bordeaux MĂ©tropole, appelle l'observation suivante.\n\nLe cours du GĂ©nĂ©ral de Gaulle est parcouru par la Liane TBM 10, signifiant pour mĂ©moire, dans la hiĂ©rarchisation du rĂ©seau, que c'est une ligne (très) \"structurante\".\nLa largeur totale de ce cours est très importante, avec une moyenne apparemment plus large que celle du tronçon au Sud du centre-ville de Gradignan, dĂ©jĂ  requalifiĂ©.\nIl semblerait donc possible d'insĂ©rer des couloirs bus partiels, afin notamment dans un :\n\n- premier temps, de fiabiliser les temps de parcours des bus, et de fluidifier thĂ©oriquement aussi la circulation automobile (Vp);\n- deuxième temps, \"en bonus\", cela pourrait rendre encore plus attractive et donc frĂ©quentĂ©e cette Liane, dĂ©montrant le besoin de la faire Ă©voluer en un mode encore plus structurant… (?)\n\nCes couloirs bus pourraient ĂŞtre priorisĂ©s aux niveaux des \"points noirs\" de circulation (comme certains carrefours).\nSi l'espace ne suffisait pas, il pourrait ĂŞtre envisagĂ© un couloir bus axial bidirectionnel, et/ou d'optimiser un peu davantage les places Vp, sachant que la majoritĂ© des logements Ă  proximitĂ© sont du collectif, avec Ă  minima 1 place/logement, ainsi qu'en complĂ©ment, très souvent aussi, des places \"visiteurs\" dans l'enceinte de la copropriĂ©tĂ© sont Ă  disposition…\n\nQu'un linĂ©aire d'une telle largeur, ne prĂ©voit pas quelques couloirs bus ponctuels, alors que de l'autre cĂ´tĂ© de la rocade, comme Ă  Talence, il y en a pour des Lianes TBM, semblerait assez dommageable.\n\nEn vous remerciant d'avance de votre lecture, et la prise en compte de cette observation.\n\nCordialement,"]
  • +["Bonjour,\n\nEn complĂ©ment du message du 15.02, une deuxième lecture des documents, et une mise en perspective de ce projet avec d'autres territoires analogue dans Bordeaux MĂ©tropole, appelle l'observation suivante.\n\nLe cours du GĂ©nĂ©ral de Gaulle est parcouru par la Liane TBM 10, signifiant pour mĂ©moire, dans la hiĂ©rarchisation du rĂ©seau, que c'est une ligne (très) \"structurante\".\nLa largeur totale de ce cours est très importante, avec une moyenne apparemment plus large que celle du tronçon au Sud du centre-ville de Gradignan, dĂ©jĂ  requalifiĂ©.\nIl semblerait donc possible d'insĂ©rer des couloirs bus partiels, afin notamment dans un :\n\n- premier temps, de fiabiliser les temps de parcours des bus, et de fluidifier thĂ©oriquement aussi la circulation automobile (Vp);\n- deuxième temps, \"en bonus\", cela pourrait rendre encore plus attractive et donc frĂ©quentĂ©e cette Liane, dĂ©montrant le besoin de la faire Ă©voluer en un mode encore plus structurant… (?)\n\nCes couloirs bus pourraient ĂŞtre priorisĂ©s aux niveaux des \"points noirs\" de circulation (comme certains carrefours).\nSi l'espace ne suffisait pas, il pourrait ĂŞtre envisagĂ© un couloir bus axial bidirectionnel, et/ou d'optimiser un peu davantage les places Vp, sachant que la majoritĂ© des logements Ă  proximitĂ© sont du collectif, avec Ă  minima 1 place/logement, ainsi qu'en complĂ©ment, très souvent aussi, des places \"visiteurs\" dans l'enceinte de la copropriĂ©tĂ© sont Ă  disposition…\n\nQu'un linĂ©aire d'une telle largeur, ne prĂ©voit pas quelques couloirs bus ponctuels, alors que de l'autre cĂ´tĂ© de la rocade, comme Ă  Talence, il y en a pour des Lianes TBM, semblerait assez dommageable.\n\nEn vous remerciant d'avance de votre lecture, et la prise en compte de cette observation.\n\nCordialement,"]
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  • +["Bonjour,\n\nEn complĂ©ment du message du 15.02, une deuxième lecture des documents, et une mise en perspective de ce projet avec d'autres territoires analogue dans Bordeaux MĂ©tropole, appelle l'observation suivante.\n\nLe cours du GĂ©nĂ©ral de Gaulle est parcouru par la Liane TBM 10, signifiant pour mĂ©moire, dans la hiĂ©rarchisation du rĂ©seau, que c'est une ligne (très) \"structurante\".\nLa largeur totale de ce cours est très importante, avec une moyenne apparemment plus large que celle du tronçon au Sud du centre-ville de Gradignan, dĂ©jĂ  requalifiĂ©.\nIl semblerait donc possible d'insĂ©rer des couloirs bus partiels, afin notamment dans un :\n\n- premier temps, de fiabiliser les temps de parcours des bus, et de fluidifier thĂ©oriquement aussi la circulation automobile (Vp);\n- deuxième temps, \"en bonus\", cela pourrait rendre encore plus attractive et donc frĂ©quentĂ©e cette Liane, dĂ©montrant le besoin de la faire Ă©voluer en un mode encore plus structurant… (?)\n\nCes couloirs bus pourraient ĂŞtre priorisĂ©s aux niveaux des \"points noirs\" de circulation (comme certains carrefours).\nSi l'espace ne suffisait pas, il pourrait ĂŞtre envisagĂ© un couloir bus axial bidirectionnel, et/ou d'optimiser un peu davantage les places Vp, sachant que la majoritĂ© des logements Ă  proximitĂ© sont du collectif, avec Ă  minima 1 place/logement, ainsi qu'en complĂ©ment, très souvent aussi, des places \"visiteurs\" dans l'enceinte de la copropriĂ©tĂ© sont Ă  disposition…\n\nQu'un linĂ©aire d'une telle largeur, ne prĂ©voit pas quelques couloirs bus ponctuels, alors que de l'autre cĂ´tĂ© de la rocade, comme Ă  Talence, il y en a pour des Lianes TBM, semblerait assez dommageable.\n\nEn vous remerciant d'avance de votre lecture, et la prise en compte de cette observation.\n\nCordialement,"]
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  • +["Bonjour,\n\nEn complĂ©ment du message du 15.02, une deuxième lecture des documents, et une mise en perspective de ce projet avec d'autres territoires analogue dans Bordeaux MĂ©tropole, appelle l'observation suivante.\n\nLe cours du GĂ©nĂ©ral de Gaulle est parcouru par la Liane TBM 10, signifiant pour mĂ©moire, dans la hiĂ©rarchisation du rĂ©seau, que c'est une ligne (très) \"structurante\".\nLa largeur totale de ce cours est très importante, avec une moyenne apparemment plus large que celle du tronçon au Sud du centre-ville de Gradignan, dĂ©jĂ  requalifiĂ©.\nIl semblerait donc possible d'insĂ©rer des couloirs bus partiels, afin notamment dans un :\n\n- premier temps, de fiabiliser les temps de parcours des bus, et de fluidifier thĂ©oriquement aussi la circulation automobile (Vp);\n- deuxième temps, \"en bonus\", cela pourrait rendre encore plus attractive et donc frĂ©quentĂ©e cette Liane, dĂ©montrant le besoin de la faire Ă©voluer en un mode encore plus structurant… (?)\n\nCes couloirs bus pourraient ĂŞtre priorisĂ©s aux niveaux des \"points noirs\" de circulation (comme certains carrefours).\nSi l'espace ne suffisait pas, il pourrait ĂŞtre envisagĂ© un couloir bus axial bidirectionnel, et/ou d'optimiser un peu davantage les places Vp, sachant que la majoritĂ© des logements Ă  proximitĂ© sont du collectif, avec Ă  minima 1 place/logement, ainsi qu'en complĂ©ment, très souvent aussi, des places \"visiteurs\" dans l'enceinte de la copropriĂ©tĂ© sont Ă  disposition…\n\nQu'un linĂ©aire d'une telle largeur, ne prĂ©voit pas quelques couloirs bus ponctuels, alors que de l'autre cĂ´tĂ© de la rocade, comme Ă  Talence, il y en a pour des Lianes TBM, semblerait assez dommageable.\n\nEn vous remerciant d'avance de votre lecture, et la prise en compte de cette observation.\n\nCordialement,"]
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Version créée le 16/03/2023 18:07

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