Aménagement du Cours du Général de Gaulle (de l’avenue de Favard à l’allée des Lauriers) à Gradignan

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Bonjour,\r\n\r\nEn complément du message du 15.02, une deuxième lecture des documents, et une mise en perspective de ce projet avec d'autres territoires analogue dans Bordeaux Métropole, appelle l'observation suivante.\r\n\r\nLe cours du Général de Gaulle est parcouru par la Liane TBM 10, signifiant pour mémoire, dans la hiérarchisation du réseau, que c'est une ligne (très) \"structurante\".\r\nLa largeur totale de ce cours est très importante, avec une moyenne apparemment plus large que celle du tronçon au Sud du centre-ville de Gradignan, déjà requalifié.\r\nIl semblerait donc possible d'insérer des couloirs bus partiels, afin notamment dans un :\r\n\r\n- premier temps, de fiabiliser les temps de parcours des bus, et de fluidifier théoriquement aussi la circulation automobile (Vp);\r\n- deuxième temps, \"en bonus\", cela pourrait rendre encore plus attractive et donc fréquentée cette Liane, démontrant le besoin de la faire évoluer en un mode encore plus structurant… (?)\r\n\r\nCes couloirs bus pourraient être priorisés aux niveaux des \"points noirs\" de circulation (comme certains carrefours).\r\nSi l'espace ne suffisait pas, il pourrait être envisagé un couloir bus axial bidirectionnel, et/ou d'optimiser un peu davantage les places Vp, sachant que la majorité des logements à proximité sont du collectif, avec à minima 1 place/logement, ainsi qu'en complément, très souvent aussi, des places \"visiteurs\" dans l'enceinte de la copropriété sont à disposition…\r\n\r\nQu'un linéaire d'une telle largeur, ne prévoit pas quelques couloirs bus ponctuels, alors que de l'autre côté de la rocade, comme à Talence, il y en a pour des Lianes TBM, semblerait assez dommageable.\r\n\r\nEn vous remerciant d'avance de votre lecture, et la prise en compte de cette observation.\r\n\r\nCordialement,"},"title":{"fr":"Bonjour,"}}

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