Aménagement de la route de Toulouse (modes actifs, transport en commun) et création d’une voie nouvelle (quartier des deux Esteys) à Bègles

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Source: {"body":{"fr":"Bonjour, je suis riverain d'une rue perpendiculaire à la route de Toulouse et j'emprunte cet axe axe quotidiennement à vélo. L'expérience que j'en ai me pousse à vous faire part de quelques commentaires concernant la place que la métropole indique vouloir nous donner à nous cyclistes.\r\n\r\nTout d'abord On ne ressent pas l’intention de favoriser les cyclistes. Déjà dans les travaux qui nous exposent à des dangers de tous les instants. Mais surtout, lorsque nous nous projetons avec une simple bande cyclable et non une voie entière comme cela peut être le cas sur les boulevards à Bordeaux.\r\nPour ce qui est du barreau des deux Estey, il semble assez malhonnête de justifier un tel projet par la place qu’il laisse aux mobilités douces, dans la mesure où celui-ci s’inscrit dans le cadre de la destruction du parc de Mussonville, où piétons et cyclistes s’épanouissent beaucoup plus. Il me semble d’ailleurs important que l’avenir du Parc de Mussonville figure dans les informations que vous communiquez sur le site.\r\nIl me semble que l’enjeu principal doit être l’amélioration de la qualité de l’air, notamment du fait du constat qu’il s’agisse d’une des zones de la métropole où celle-ci est le plus dégradée. Partant de là, il aurait été beaucoup plus cohérent de prolonger le Cours de la Somme avec un sens exclusivement dédié aux Bus et aux vélos (et ainsi de réellement sécuriser leur parcours), et un autre sens dédié aux voitures.\r\n\r\nEn espérant que cela puisse contribuer à donner aux cyclistes la place qu'ils méritent dans la métropole, et non plus aux véhicules personnels qui sont assez absurdes dans une grande métropole, notamment si proche de Bordeaux."},"title":{"fr":"Bonjour, je suis riverain d"}}

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