Projet Bordeaux Aéroparc-Aéroport : Mise en compatibilité du PLU

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+["Comment créer de telles zones économiques sans des accès collectifs à la hauteur de l'enjeu; si on a l'impression que dans le domaine lui-même, cela semble un peu pris en compte, rien n'est prévu pour l'accès à la zone elle-même; habitant Saint-Médard en Jalles et travaillant déjà sur site, ce n'est déjà pas une sinécure; à entendre certains de mes collègues, la problématique est similaire que l'on vienne de Mérignac, Gradignan, Saint-Jean d'Illac, ...; qu'en sera t-il donc quand la zone sera à son comble (soit 10 000 personnes supplémentaires) ?\n\nN'est-il pourtant pas le moment, de réfléchir à l'utilité d'une telle expansion quand la conscience écologique prend forme peu à peu (suppression par exemple de la navette aérienne Bdx-Paris); alors que la forêt amazonienne est massacrée au profit de l'agriculture industrielle (dont une partie de la production est importée en Europe), ne sommes-nous pas, à notre échelle bien sûr, des petits Jair Bolsonaro pour offrir à l'appétit des promoteurs, le peu de zones humides qu'il reste juste autour de notre métropole ?\n\nMais peut-être allons-nous compenser par la nouvelle \"lubie écologique\": une forêt urbaine; mais pourquoi pas une jungle urbaine ou une ferme urbaine ou ...\n\nSi nos parents n'avaient pas vraiment conscience de la destruction de l'environnement dont ils étaient acteurs, nous le savons et comble de l'ironie, nous tentons par l'utilisation du langage, de nous tromper nous-mêmes ou duper nos enfants.\n\nPourtant, il existe encore au sein de Bdx Métropole, des anciennes zones industrielles, certes disséminées, qu'il serait bon de réhabiliter avant d'envisager toute nouvelle expansion dont il faudra un jour, rendre compte\n\nUn PLU déjà bien décalé avec un développement où l'humain et nature sont en harmonie qu'il serait bon de mettre en compatibilité non pas avec ce projet mais avec les enjeux environnementaux"]

+["Comment créer de telles zones économiques sans des accès collectifs à la hauteur de l'enjeu; si on a l'impression que dans le domaine lui-même, cela semble un peu pris en compte, rien n'est prévu pour l'accès à la zone elle-même; habitant Saint-Médard en Jalles et travaillant déjà sur site, ce n'est déjà pas une sinécure; à entendre certains de mes collègues, la problématique est similaire que l'on vienne de Mérignac, Gradignan, Saint-Jean d'Illac, ...; qu'en sera t-il donc quand la zone sera à son comble (soit 10 000 personnes supplémentaires) ?\n\nN'est-il pourtant pas le moment, de réfléchir à l'utilité d'une telle expansion quand la conscience écologique prend forme peu à peu (suppression par exemple de la navette aérienne Bdx-Paris); alors que la forêt amazonienne est massacrée au profit de l'agriculture industrielle (dont une partie de la production est importée en Europe), ne sommes-nous pas, à notre échelle bien sûr, des petits Jair Bolsonaro pour offrir à l'appétit des promoteurs, le peu de zones humides qu'il reste juste autour de notre métropole ?\n\nMais peut-être allons-nous compenser par la nouvelle \"lubie écologique\": une forêt urbaine; mais pourquoi pas une jungle urbaine ou une ferme urbaine ou ...\n\nSi nos parents n'avaient pas vraiment conscience de la destruction de l'environnement dont ils étaient acteurs, nous le savons et comble de l'ironie, nous tentons par l'utilisation du langage, de nous tromper nous-mêmes ou duper nos enfants.\n\nPourtant, il existe encore au sein de Bdx Métropole, des anciennes zones industrielles, certes disséminées, qu'il serait bon de réhabiliter avant d'envisager toute nouvelle expansion dont il faudra un jour, rendre compte\n\nUn PLU déjà bien décalé avec un développement où l'humain et nature sont en harmonie qu'il serait bon de mettre en compatibilité non pas avec ce projet mais avec les enjeux environnementaux"]

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+["Comment créer de telles zones économiques sans des accès collectifs à la hauteur de l'enjeu; si on a l'impression que dans le domaine lui-même, cela semble un peu pris en compte, rien n'est prévu pour l'accès à la zone elle-même; habitant Saint-Médard en Jalles et travaillant déjà sur site, ce n'est déjà pas une sinécure; à entendre certains de mes collègues, la problématique est similaire que l'on vienne de Mérignac, Gradignan, Saint-Jean d'Illac, ...; qu'en sera t-il donc quand la zone sera à son comble (soit 10 000 personnes supplémentaires) ?\n\nN'est-il pourtant pas le moment, de réfléchir à l'utilité d'une telle expansion quand la conscience écologique prend forme peu à peu (suppression par exemple de la navette aérienne Bdx-Paris); alors que la forêt amazonienne est massacrée au profit de l'agriculture industrielle (dont une partie de la production est importée en Europe), ne sommes-nous pas, à notre échelle bien sûr, des petits Jair Bolsonaro pour offrir à l'appétit des promoteurs, le peu de zones humides qu'il reste juste autour de notre métropole ?\n\nMais peut-être allons-nous compenser par la nouvelle \"lubie écologique\": une forêt urbaine; mais pourquoi pas une jungle urbaine ou une ferme urbaine ou ...\n\nSi nos parents n'avaient pas vraiment conscience de la destruction de l'environnement dont ils étaient acteurs, nous le savons et comble de l'ironie, nous tentons par l'utilisation du langage, de nous tromper nous-mêmes ou duper nos enfants.\n\nPourtant, il existe encore au sein de Bdx Métropole, des anciennes zones industrielles, certes disséminées, qu'il serait bon de réhabiliter avant d'envisager toute nouvelle expansion dont il faudra un jour, rendre compte\n\nUn PLU déjà bien décalé avec un développement où l'humain et nature sont en harmonie qu'il serait bon de mettre en compatibilité non pas avec ce projet mais avec les enjeux environnementaux"]

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Version créée le 20/04/2021 14:20