Je soutiens le projet de liaison TCHNS entre Pellegrin et Gradignan-Malartic passant par Talence Thouars.
Cette nouvelle liaison doit être un tramway sur toute sa longueur pour éviter les ruptures de charge et améliorer le confort et la rapidité.
Elle doit être à double voie au moins jusqu'à THOUARS.
Les comparaisons de coût doivent être faites sur le coût de possession pour une période de 30 ans intégrant les investissements, l'exploitation et l'entretien, et non sur les seuls investissements.
Le maintien d'une capacité de circulation automobile ne doit pas être un critère de choix. La volonté doit être de réduire la circulation automobile pour encourager le transport en commun.
La capacité des parcs relai est un élément important de l'acceptation des projets. Ils dissuaderont les automobilistes des zones limitrophes d'utiliser leur véhicule.
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