Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

Empreinte numérique

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Valeur: 1485d700d5381d490b1b7601d388450542b6b1315b06ee4aaac37a99e4519d0e

Source: {"body":{"fr":"Bien sûr on est dans le tout voiture. Pourquoi ? Pour la rapidité (quoi qu'on en dise), pour la flexibilité (on va ou on veut quand on veut). Sur l'agglo, un seul point noir important : la rocade : pourquoi ne le résout-on pas ? Les autres points noirs \"locaux\", il y en a, y compris a Gradignan : pourquoi ne les résout-on pas ?\r\nAu contraire le tram tel qu'il est prévu, encore plus à double voie, va thromboser la circulation automobile, particulièrement au carrefour de Favard.\r\nLe tram est le contraire de la voiture : hyper-rigide : il ne sort pas de ses rails, même quand il y a un problème. Depuis quand le tram C est-il arrêté sur les quais (Salinières) ?\r\nPassage toutes les 15 minutes en heure de pointe (non améliorable – la ligne B est déjà saturée).\r\nTRAM = MAUVAISE SOLUTION.\r\nIl faut une solution flexible : les navettes circulant dans TOUT Gradignan, autant que possible en site propre, pour aller aux trams B et C sont UNE SOLUTION. Elles pourraient avoir une fréquence aussi élevée qu'on veut, pour répondre au besoin des habitants.\r\nTRAM = RÊVE de GRANDEUR d'un petit nombre de personnes."},"title":{"fr":"Bien sûr on est dans le tout"}}

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