Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

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  • +["AmĂ©liorer la desserte de Gradignan est nĂ©cessaire mais la proposition d'extension du tramway pose problème : desserte de Pessac amoindrie, saturation du rĂ©seau sur des plages horaires de + en + importantes, scĂ©narios qui rĂ©duisent la pratique du vĂ©lo, temps de parcours de porte Ă  porte allongĂ© / horaires actuels du bas liane 10. Et cela sans compter le coĂ»t Ă©levĂ© du kilomètre de tram. Pour ne pas ajouter des voyageurs Ă  la ligne B du tram, mieux vaudrait choisir un TCSP de type BHNS, moins coĂ»teux Ă  rĂ©aliser, plus fiable que le tram (cf accidentologie importante et pannes rĂ©gulières). L'emprise serait cyclable et suivrait le parcours actuel de la liane, au moins jusqu'Ă  la gare saint Jean."]
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  • +["AmĂ©liorer la desserte de Gradignan est nĂ©cessaire mais la proposition d'extension du tramway pose problème : desserte de Pessac amoindrie, saturation du rĂ©seau sur des plages horaires de + en + importantes, scĂ©narios qui rĂ©duisent la pratique du vĂ©lo, temps de parcours de porte Ă  porte allongĂ© / horaires actuels du bas liane 10. Et cela sans compter le coĂ»t Ă©levĂ© du kilomètre de tram. Pour ne pas ajouter des voyageurs Ă  la ligne B du tram, mieux vaudrait choisir un TCSP de type BHNS, moins coĂ»teux Ă  rĂ©aliser, plus fiable que le tram (cf accidentologie importante et pannes rĂ©gulières). L'emprise serait cyclable et suivrait le parcours actuel de la liane, au moins jusqu'Ă  la gare saint Jean."]
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Version créée le 02/12/2019 20:23

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