Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

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  • +["Cette prolongation de la ligne B vers Gradignan est un non-sens : elle conduit a amener davantage de trafic sur une ligne dĂ©jĂ  surchargĂ©e. Mieux vaut lier Gradignan au centre de Bordeaux par un autre axe, transversal, passant par le quartier dense de Thouars Ă  Talence en direction de la gare de la MĂ©doquine, ce qui permettrait de soulager la ligne B tout en desservant d'autres quartiers de l'agglomĂ©ration. Cette voie transversale relierait la ligne B Ă  la ligne A. Les passagers pourraient soit aller dans le centre de Bordeaux par la ligne A ou rejoindre la gare (et la ligneC) par la voie de chemin de ber depuis la mĂ©doquine."]
  • +["Cette prolongation de la ligne B vers Gradignan est un non-sens : elle conduit a amener davantage de trafic sur une ligne dĂ©jĂ  surchargĂ©e. Mieux vaut lier Gradignan au centre de Bordeaux par un autre axe, transversal, passant par le quartier dense de Thouars Ă  Talence en direction de la gare de la MĂ©doquine, ce qui permettrait de soulager la ligne B tout en desservant d'autres quartiers de l'agglomĂ©ration. Cette voie transversale relierait la ligne B Ă  la ligne A. Les passagers pourraient soit aller dans le centre de Bordeaux par la ligne A ou rejoindre la gare (et la ligneC) par la voie de chemin de ber depuis la mĂ©doquine."]
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  • +["Cette prolongation de la ligne B vers Gradignan est un non-sens : elle conduit a amener davantage de trafic sur une ligne dĂ©jĂ  surchargĂ©e. Mieux vaut lier Gradignan au centre de Bordeaux par un autre axe, transversal, passant par le quartier dense de Thouars Ă  Talence en direction de la gare de la MĂ©doquine, ce qui permettrait de soulager la ligne B tout en desservant d'autres quartiers de l'agglomĂ©ration. Cette voie transversale relierait la ligne B Ă  la ligne A. Les passagers pourraient soit aller dans le centre de Bordeaux par la ligne A ou rejoindre la gare (et la ligneC) par la voie de chemin de ber depuis la mĂ©doquine."]
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  • +["Cette prolongation de la ligne B vers Gradignan est un non-sens : elle conduit a amener davantage de trafic sur une ligne dĂ©jĂ  surchargĂ©e. Mieux vaut lier Gradignan au centre de Bordeaux par un autre axe, transversal, passant par le quartier dense de Thouars Ă  Talence en direction de la gare de la MĂ©doquine, ce qui permettrait de soulager la ligne B tout en desservant d'autres quartiers de l'agglomĂ©ration. Cette voie transversale relierait la ligne B Ă  la ligne A. Les passagers pourraient soit aller dans le centre de Bordeaux par la ligne A ou rejoindre la gare (et la ligneC) par la voie de chemin de ber depuis la mĂ©doquine."]
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Version créée le 10/03/2019 20:08

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